亮點(diǎn)

城際地鐵APM線匯集1小時(shí)內(nèi)到珠三角各主要城市

根據(jù)規(guī)劃，金融城強(qiáng)調(diào)打造 低碳綠色，智慧交通 的交通，未來將打造立體分流、低碳環(huán)保的智慧交通體系，城際軌道10分鐘到達(dá)廣州南站，20分鐘到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)珠三角各主要城市。

道路方面是 四橫五縱 & & & 四橫：黃埔大道、花城大道、一融路、臨江大道；五縱：科韻路、灣融路、綠融路、春融路、車陂路。

最受關(guān)注的軌道交通方面，金融城規(guī)劃了一條城際軌道：廣佛環(huán)線城際；兩條城市軌道：4號(hào)線、5號(hào)線；三條新型交通線(A PM )：花城大道線、臨江大道線、科韻路線。A PM線規(guī)劃沿花城大道走廊地下設(shè)置，線路起點(diǎn)為體育西路站，終點(diǎn)為東圃站，與3號(hào)線、5號(hào)線、11號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘，分流5號(hào)線交通壓力，規(guī)劃區(qū)內(nèi)沿花城大道設(shè)地下站2座。預(yù)留沿臨江大道與科韻路的新型交通系統(tǒng)，并新增3站點(diǎn)3座，形成 三線五站 的新型交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局。

另外，金融城內(nèi)還將設(shè)地面無車區(qū)：即無機(jī)動(dòng)車區(qū)域，包括金融城辦公區(qū)和濱水休閑區(qū)的全部，面積約45萬平方米，在區(qū)內(nèi)設(shè)置電瓶車專用道銜接外圍交通樞紐。

爭(zhēng)議

專家：煙囪沒有什么保留價(jià)值

陳建華：煙囪打一天廣告可能收幾萬

這種煙囪在北京1000條都有，很難跟周邊協(xié)調(diào)，沒有必要保留。 昨日市規(guī)委會(huì)會(huì)議上，一些專家反對(duì)金融城內(nèi)的員村熱電廠保留煙囪。

根據(jù)規(guī)劃，起步區(qū)內(nèi)共2處不可移動(dòng)文物(新墟碉樓及華光廟)、4處文化遺產(chǎn)保護(hù)線索(員村熱電廠煙囪、員村熱電廠煤棚、廣州北岸文化碼頭9號(hào)碼頭塔吊及郵筒)。其中，煙囪及煤棚進(jìn)行保留及改造利用，打造成規(guī)劃區(qū)內(nèi)重要的特色公共開放空間之一& 熱電印記園，體現(xiàn)規(guī)劃區(qū)的工業(yè)文化印記。新墟碉樓和華光廟則異地遷建。

昨日會(huì)上，有專家認(rèn)為，新墟碉樓不應(yīng)遷建，而應(yīng)當(dāng)原址保留。而大煙囪和煤棚與金融城的周邊環(huán)境并不協(xié)調(diào)，并沒有什么保留價(jià)值。

不過，廣州市市長(zhǎng)陳建華認(rèn)為，碉樓就地保留還可以有其他功能，這種清末明初的建筑可以增添金融城的厚重感。

陳建華認(rèn)為，煙囪和煤棚應(yīng)原址保留， 煙囪有很多用處，搞不好是盈利大戶，打一天廣告可能收幾萬元，這個(gè)說不清楚。煤棚更是作為公建配套，用于社區(qū)文化、酒吧一條街、T臺(tái)秀 。他說，這些都是典型的工業(yè)文化遺產(chǎn)，未來的金融城有碼頭、有碉樓、有煤倉(cāng)、有煙囪，加上原來的水系，基本上可綜合體現(xiàn)村落文化、工業(yè)文化與商業(yè)文化。 廣州地區(qū)讀者詳見AⅡ疊讀本