國家將中秋、端午、清明設定為法定節(jié)假日，旨在增強節(jié)假日傳統(tǒng)文化的影響力。然而，在重視節(jié)假日的同時，相關部門將周末雙休日與節(jié)假日 挪 在一起， 湊 出小長假，也衍生出了不少社會問題。

　　首先， 扎堆 放假，必然導致 扎堆 出游，質(zhì)量難保障。2012年國慶黃金周期間，約有7.4億人次通過公路、鐵路、民航出行。9月30日當天，全國道路旅游運輸量就達到8560萬人，超負荷的流量讓多地 高速路 變 停車場 ，全國各大知名景區(qū)人滿為患， 看景 變成了 看人 。

　　相對集中的人流物流也極易引發(fā)安全事故。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，同樣在2012年國慶黃金周期間，全國共發(fā)生道路交通事故68422起，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷。

　　此外， 挪假 所導致的節(jié)前節(jié)后集中上班，在法律上遭到詬病，律師表示，2013年節(jié)假日安排中部分放假調(diào)休安排導致勞動者一周連續(xù)7天上班，與我國勞動法規(guī)定 用人單位應當保證勞動者每周至少休息一日 相沖突。

　　有專家建議，在放假安排上，可以 放權 給單位。鑒于國務院的放假安排只是指導意見，各個部門或單位完全可以結合行業(yè)自身特點和員工訴求，適當調(diào)整工作日和休假期。但是，不容忽視的現(xiàn)實是：自《職工帶薪年休假條例》施行以來，調(diào)查顯示，只有不足三成 上班族 可享受帶薪休假的待遇，超過四成人對自己休假狀況感到不滿或無奈。

　　 中國式休假 再引拷問休息福利如何不再成負擔

　　 拼 出來的長假究竟有多 實惠 ?據(jù)網(wǎng)友統(tǒng)計，2013年節(jié)日和紀念日加起來總共放假29天，但實際法定節(jié)假日只有11天，剩下的18天都是從周末 借 來的。這樣算下來，不但沒有多休，反而比去年還少了5個正常的雙休日。這種看上去美妙實際上 坑爹 的放假安排，也引發(fā)了人們不滿，在質(zhì)疑 就按照日歷休假不行么 的同時，有人不無怨氣的直言 讓 調(diào)休滾出假期界 。

　　甚囂塵上的抱怨，讓人們不得不面對 中國式休假 引發(fā)的深層次拷問， 挪 來的長假，之于國人而言，更多的是福利還是負擔?當 放假變得很累 成為一種普遍反應，揭示的則是當前假期安排與百姓需求的不匹配。

　　假期設置如何 合理化 ?支招的聲音亦層出不窮，清華大學政治經(jīng)濟學研究中心教授蔡繼明曾提議不要隨意挪用雙休日，而是取消小長假，推行長周末，把假日自然而然地和周六日連在一起。他介紹：五一、元旦，和周六、日湊在一起的時候很少。如果把 五一 假日改為 五月首個周一 ，就可以跟上一個雙休日連在一起放假，這也是 五一假期 。

　　有評論指出，自1999年開始實行的 黃金周 拼假制度，已與當下時代需求不符。一方面 以假期促消費 的思路催生了長假，但是 挪用雙休日 則在無形之中導致了對勞動者尊重的缺失。另外，當前國人的休假，仍是通過 國家法令 來保障，國家安排的假期是能夠被用人單位唯一采納的相應的福利。人們的焦慮在于：當大多數(shù)的福利制度都被選擇性操作的時候，國家的法定假日成為唯一有保障的福利，自然假期亦顯得分外寶貴。此時，面對假期的拼湊與調(diào)整，人們不得不 斤斤計較 同時倍感憂慮。

　　夏學鑾認為，法定假日的安排，應當充分征求公眾的意見，人們的現(xiàn)實需求在不斷的變化，相應的公共政策也應對此做出反應，而不是成為一種 慣性 而一成不變。