20分鐘難見正規(guī)出租車身影

2009年，宋先生開始在黃埔開 黑車 ，靠一臺 立通 克隆的士和一個加速的打表器，沒兩年，宋先生就攢夠錢換成國產(chǎn)黑色比亞迪，眼下他又打算換輛東風日產(chǎn)的天籟。他說一天能掙三四百元，比正規(guī)出租車多，再保養(yǎng)兩次，沒有份子錢等其他支出。

據(jù)南都記者了解，在廣州黃埔、蘿崗兩地運營(不能到市區(qū))的正規(guī)出租車有50臺，蘿崗一區(qū)專營的車有100臺。

11月25日晚上8點，南都記者沿黃埔廣本路走了近20分鐘，沒見到一輛正規(guī)出租車的身影。即便是比較繁華的造船生活區(qū)，也只有極少數(shù)的正規(guī)出租車運營。蘿崗也是一樣。

白云出租車公司的馬師傅只會偶爾去黃埔和蘿崗拉客，原因是這兩個區(qū)生意不好做。不僅偏遠，很難找到回頭客，而且競爭不過當?shù)乩瓗徒Y(jié)派的黑出租車。穗盟公司的黃師傅就曾在黃埔蘿崗被黑出租車刁難，兩輛私家車前后包抄，直到他開著空車離開。

公共交通不便催生黑的

另外，黃埔蘿崗公共交通不方便。黃埔只有五號線的4個地鐵站：文沖、大沙東、大沙地、魚珠。每天全靠一條線上的地鐵把住在黃埔的居民從住處運到工作的市中心。而黃埔的公交線路并不發(fā)達，同是市郊，途經(jīng)番禺的公交線路有126條，而途經(jīng)黃埔的公交線路只有73條，不少居民都感嘆出行不便。 黃埔很大，而不少地方公交車是不到的。 家住黃埔的羅小姐說。

蘿崗附近只有兩個地鐵站口，一個是2號線魚珠碼頭，另一個是5號線黃村，而兩個地方均距人口密集區(qū)較遠，還需搭乘公交。

有黑出租車司機稱，黃埔、蘿崗兩區(qū)估計有一兩百臺黑出租車。正規(guī)出租車管得嚴，比如不能在市區(qū)拉客。黑出租車對市民而言確實方便。

游走三不管地帶 從不擔心會被抓

在黃埔開 黑車 的老王從不擔心被抓。 這里是增城、東莞、廣州的交界處，三不管地帶，交警過來繞一圈就走了 ，他說。在蘿崗開 黑車 的趙師傅也沒聽說有誰因為開 黑車 被抓過，他說： 目前廣州不準釣魚執(zhí)法，被攔住就說朋友坐車有啥關(guān)系。 黃埔的小宋告訴南都記者，如果碰到交警執(zhí)法： 就說是以前的同事，你看我們現(xiàn)在都挺了解，我們就是自己人，不存在交易，其他交給我擺平。 廣州地區(qū)讀者詳見AⅡ疊讀本