最好逐漸過(guò)渡到交警執(zhí)法

　　 既然要實(shí)行路邊停車(chē)收費(fèi)，政府部門(mén)一定要將政策考慮周全、仔細(xì)，不能一上來(lái)就嚷著要收費(fèi)了。 劉民安坦言深圳是改革開(kāi)放的前沿城市，其他城市其實(shí)都是在看著深圳怎么做。高戍達(dá)時(shí)期，深圳一開(kāi)始也是在摸索嘗試，不過(guò)后期出了很多問(wèn)題，也遭到了市民詬病，如果重新要啟動(dòng)新的路邊停車(chē)，政府部門(mén)出臺(tái)政策一定要謹(jǐn)慎， 以前路邊停車(chē)是收費(fèi)的，后來(lái)全部免費(fèi)了，現(xiàn)在又要重新開(kāi)始收費(fèi)，而且要高收費(fèi)，那么市民心理上可能就會(huì)有抵觸心理。 在他看來(lái)，還不如一開(kāi)始少收取點(diǎn)費(fèi)用，將執(zhí)法先做好，讓大家心理有一個(gè)過(guò)渡。

　他認(rèn)為深圳要重新推行路邊停車(chē)收費(fèi)，必須聽(tīng)取市民、停車(chē)場(chǎng)管理者、行業(yè)協(xié)會(huì)等多方意見(jiàn)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外城市的成功經(jīng)驗(yàn)，可以在局部區(qū)域先試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)之后不斷改進(jìn)，然后推行到全市。比如，和深圳一河之隔的香港采取的是最簡(jiǎn)單的做法，將路邊停車(chē)位的咪表承包給專業(yè)咪表管理公司，交警負(fù)責(zé)執(zhí)法，收費(fèi)全部通過(guò)八達(dá)通直接到財(cái)政賬戶。但是很遺憾，現(xiàn)在內(nèi)地各個(gè)城市都不是由交警來(lái)執(zhí)法，而是政府機(jī)構(gòu)或者經(jīng)營(yíng)企業(yè)派出大量人力來(lái)實(shí)施執(zhí)法， 可能有一個(gè)過(guò)渡過(guò)程，現(xiàn)階段無(wú)法做到完全由交警來(lái)執(zhí)法，實(shí)際存在人手不夠的情況，承擔(dān)不了那么多職責(zé)，但是最好慢慢地，逐步過(guò)渡到交警執(zhí)法。

　　此外，他還表示咪表等智能化收費(fèi)手段應(yīng)該取代人工收費(fèi)，由機(jī)器收費(fèi)是最安全、最高效的做法，不要經(jīng)過(guò)任何人的手，直接進(jìn)入財(cái)政賬戶，然后用于公共交通事業(yè)建設(shè)，比如停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)或者城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)等。