會員制汽車租賃 能上路拉客?

　　為了增加說服力，李姓經理讓記者去停車場看現(xiàn)車。在深房大廈的停車場，記者看到這輛外形與出租車有些神似的特殊的車輛& & & 白色的頂燈，車身被涂成了綠色和紫色，車廂內有計價器等設備，頂燈上還有 嘀的打的 的字樣。與出租車頗為相似的外形，令不少市民駐足觀看，有路人以為這是某種新款的出租車。

　　李經理宣稱，這便是他們將來一個月后提供的車輛，開著它就能上路拉客，還可以接預約的乘客。現(xiàn)在公司提供服務熱線電話預約和手機軟件下單的兩種召車方式，司機將接受電話派單，也可用手機搶單，總之營運自由，想怎么拉客人都可以。而且如果路上有其他客人拼車，還可以重新打表，分開計價。他甚至還宣稱，目前市面上的知名打車軟件公司已經被他們收購了，所以以后的訂單量很大。

　　但是這輛像出租車又不是出租車的車，萬一被當成藍牌車查處怎么辦?記者當場提出了質疑，李經理說，他們是一家汽車租賃代駕公司，對乘客實行的是會員制。只要上了車，乘客都會填寫一張會員服務證，公司將記錄該乘客的會員資格，以后乘車或者叫車，都是一種 會員服務 。而會員乘車交給司機的錢，是會員繳納的服務費。 實際上我們的車跟的士性質是差不多的，也能上路，只是他們是我們公司的會員。

　　南都記者在該公司現(xiàn)場展示的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照上看到，該公司只獲得了深圳市市場監(jiān)督管理局提供的營業(yè)執(zhí)照，但營業(yè)執(zhí)照中沒有明確該公司的經營范圍。而對于記者所提到的市交通管理部門頒發(fā)的營運許可類證件，李經理要么以 正在辦理 為由含糊答應，要么則干脆拒而不答。

　有司機經不住 忽悠 交了訂金

　　由于開出的承包門檻低，在現(xiàn)場記者見到了前來咨詢的人員不斷進入該公司查看。據(jù)了解，他們中間有人是出租車公司的副班司機，有的人則剛剛拿到駕照，均是看了該公司的廣告或者是同行老鄉(xiāng)推薦所以過來看看。見包車門檻低，有多人表示 有些動心，考慮承包 。

　　一名陸姓司機反映，他周圍的幾個老鄉(xiāng)見承包條件低，認為今后能上路營運賺錢，經不住 忽悠 交了訂金，繳納金額從1萬元到3萬元不等，而他本人則擔心不真實，打交委的熱線咨詢被告知 沒聽說過 ，便暫時沒有交錢。其中一名老鄉(xiāng)后來后悔了，找嘀的汽車公司要，結果1萬元只要回來9000元，莫名被扣了1000元。

　　查處

　　執(zhí)法人員認定屬于假的士

　　僅憑私人公司把車一改裝，搖身一變就能成出租車兜客上路?條件誘人的背后，其虛假程度讓人感覺假得有些離譜。南都記者經暗訪后，遂將情況向深圳市交委執(zhí)法支隊進行了反映，深圳市交委執(zhí)法支隊羅湖大隊的執(zhí)法人員在接報后半小時左右，趕到了深房大廈的現(xiàn)場進行調查。經查看，執(zhí)法人員現(xiàn)場當場鑒定：這輛有著 嘀的打的 頂燈的車，完全是一輛假冒的士。承包后不僅不能上路營運兜客，還會被執(zhí)法人員以假冒的士予以查扣、罰款10萬元等。