深圳現(xiàn)有加油站或?qū)⒓友b充電樁

　　充電設(shè)施的緊缺，一直以來是新能源車推廣的難題之一。新政策中明確表示，鼓勵和支持社會資本參與建設(shè)運(yùn)營充電設(shè)施，對充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)采用特許經(jīng)營方式進(jìn)行管理，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為不高于0 .45元/千瓦小時，對集中式充電設(shè)備(站、樁、裝置)投資給予30%的財(cái)政補(bǔ)貼，且在充電設(shè)施建設(shè)完成，通過驗(yàn)收并正式投用后予以撥付。

　　截至目前深圳累計(jì)建設(shè)快速充電站81座(其中公交充電站74座、社會充電站7座)、慢速充電樁近3000個。方案顯示，今年將重點(diǎn)在客運(yùn)交通樞紐、體育場館、路內(nèi)臨時停車位等建設(shè)快速充電樁，并探索研究在現(xiàn)有加油站內(nèi)加裝快速充電樁的方案。按照方案，2015年底前全市新增1800個快速充電樁。

同時要求慢速充電設(shè)施須納入新建建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能評估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位;已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝慢速充電設(shè)施。

　　方案中顯示，深圳將統(tǒng)籌設(shè)立50億元的深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金，加緊制定《深圳市新能源汽車扶持資金管理辦法(2013～2015)》，爭取在今年第一季度出臺。