■交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)B-7304機(jī)組5成員昨日上午起飛營救前商量搜尋計(jì)劃，左到右依次為，李海濤、楊偉偉、李嘉、張瑞、李軍升。新快報(bào)記者劉操/攝

■在廣東臺(tái)山上川島，失蹤漁民的親屬聚在一起等待消息。新華社發(fā)

　　■西沙漁船沉船事件
　　首個(gè)發(fā)現(xiàn)救援 黃金區(qū) ，救出兩名漂流45小時(shí)漁民的救助　飛行隊(duì)接受新快報(bào)記者獨(dú)家專訪& & 冒生命危險(xiǎn)靠肉眼搜尋 堅(jiān)信能找到幸存漁民
　　■新快報(bào)特派三亞記者 劉操
　　 我們盼望失蹤的漁民堅(jiān)信我們一定能找到他們。 昨日，西沙救援進(jìn)入第4天，由于三亞至西沙的航線因雷暴天氣影響，多架救援直升機(jī)昨日上午在三亞待命備飛。新快報(bào)記者在交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)三亞基地獨(dú)家專訪了交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)B-7304機(jī)組5成員。B-7304救援機(jī)9月30日從珠海前往西沙營救漁民，10月1日發(fā)現(xiàn)救援 黃金區(qū) ，通知其他救援力量救10余漁民，并在搜救區(qū)邊緣點(diǎn)救出兩名漂流45小時(shí)漁民。昨日，他們向記者還原了救援出發(fā)以來全部過程，并對接下來的救援工作做了展望。
　　9月30日
　　臨危受命改航線直奔西沙
　　新快報(bào)：得到消息后什么時(shí)候出發(fā)的？
　　隊(duì)員：我們9月30日中午從珠海出發(fā)，以往的調(diào)機(jī)航線是要先飛湛江，再從湛江到三亞，但這次任務(wù)特別急，領(lǐng)導(dǎo)特批。機(jī)長負(fù)責(zé)制定了新的航線，我們從珠海直飛西沙。耗費(fèi)3個(gè)小時(shí)，我們在4時(shí)10分左右到達(dá)西沙機(jī)場，加完油，我們就開始搜索。
　　新快報(bào)：當(dāng)天的搜尋結(jié)果怎么樣？
　　隊(duì)員：我們?nèi)ナ掳l(fā)地點(diǎn)附近搜了一班，看有沒有生還者，發(fā)現(xiàn)沒有人我們就回到永興機(jī)場了，但我們當(dāng)晚決定就在西沙了，第二天一早接著搜索，當(dāng)天只有我們這一架飛機(jī)在那里過夜的。
　　新快報(bào)：整個(gè)機(jī)組怎么分工？
　　隊(duì)員：整個(gè)機(jī)組5個(gè)人，2名飛行員（機(jī)長）負(fù)責(zé)操縱直升機(jī)通訊。1名絞車手負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整個(gè)飛機(jī)成員，操作鋼索，把救生員放下去。2名救生員，負(fù)責(zé)把人救上來，救的人比較多的話兩個(gè)人相互交換、備用。
　　10月1日上午
　　首個(gè)發(fā)現(xiàn)救援 黃金區(qū)
　　新快報(bào)：10月1日早晨出發(fā)后有什么發(fā)現(xiàn)？
　　隊(duì)員：第二次搜救，我們在N:1649.23；E:11158.43位置發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)域里面有小艇、小船十幾艘，大量的救生衣，還有纏著一些被臺(tái)風(fēng)打散的結(jié)構(gòu)，一些生活的設(shè)施。所以我們在上面盤旋，判斷這里肯定有生還者。
　　新快報(bào)：你們在這片區(qū)域找到了幸存者嗎？
　　隊(duì)員：我們發(fā)現(xiàn)有一個(gè)人，救生衣在頭的部位，上身的襯衣掛在了救生衣上面的繩子，那個(gè)人趴在水里一動(dòng)不動(dòng)，這個(gè)人已經(jīng)不行了，我們立即通知其他救援力量趕過來撈他（為遇難船員遺體）。
　　新快報(bào)：為什么沒有直接將遺體打撈上來？
　　隊(duì)員：我們報(bào)告給有關(guān)的船只過來打撈，直升機(jī)從這個(gè)速度和視角比船要快，所以我們盡最大的努力去搜一些生還者，好鋼要用在刀刃上，去發(fā)現(xiàn)生還者。
　　新快報(bào)：隨后你們怎么做？
　　隊(duì)員：發(fā)現(xiàn)這塊救援區(qū)后，我們需要回去補(bǔ)油了，在回去的路上，我們把消息散播給在幾十海里外的其他救援力量，讓他們將這個(gè)位置作為一個(gè)重點(diǎn)，最后他們在這個(gè)區(qū)域搜出了10幾個(gè)失蹤者。