順德出租車將調(diào)價 兩套方案都喊“漲”
南都訊見習(xí)記者盧凱陽 昨日,醞釀已久的順德出租車調(diào)價方案正式披露。兩個調(diào)價方案不出意料的都以提高運(yùn)價為目的。其中,方案一參照禪城做法,整體費(fèi)用上漲較為明顯;方案二則參考香港模式,根據(jù)順德實(shí)際情況制定,漲價相對平穩(wěn),且在區(qū)內(nèi)打的基本可免收回空費(fèi)。
據(jù)區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局介紹,明年1月8日將召開聽證會,目前已完成25人的聽證代表征集,其中10人為消費(fèi)者代表。
解讀
方案一:復(fù)制禪城方案,中遠(yuǎn)距離回空費(fèi)高
對比現(xiàn)行方案,起步價由原來的7元增加到8元,而2公里后每公里收費(fèi)則增加0 .2元,收取回空費(fèi)的起步公里從原來的10公里調(diào)整為12公里,即12公里后每公里需收取一定比例的回空費(fèi)。在回空費(fèi)的收取比例上,從以往的每公里加收30%一下子增加到50%。此外,候車費(fèi)也從原來的3分鐘1元變?yōu)?分30秒1元。
區(qū)發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)計局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此方案與現(xiàn)時其他四區(qū)運(yùn)價一致,12公里后回空費(fèi)較高,無區(qū)分中遠(yuǎn)距離,容易造成遠(yuǎn)距離乘客議價。
記者算了一筆賬,從順德大良到均安中心城區(qū)的距離大概是28公里,按此方案,運(yùn)價從原本的90元增加到101元。
方案二:參考香港模式,區(qū)內(nèi)打的免回空費(fèi)
相比方案一,方案二的調(diào)整幅度更大,其中起步價和候車費(fèi)與方案一一致。2公里后每公里運(yùn)價調(diào)整為3.2元,在往后的公里數(shù)中又嘗試以40公里分出兩個不同的收費(fèi)區(qū)間。其中,12-40公里按每公里3元收費(fèi),不僅沒有收取回空費(fèi)還降了0 .2元;40公里后開始收取30%的回空費(fèi)。
為何以40公里為劃分標(biāo)準(zhǔn)?區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,該方案參考了香港的做法,40公里是順德區(qū)最遠(yuǎn)兩個鎮(zhèn)街(樂從至均安)的直線距離。換句話說,按此方案,在順德區(qū)域內(nèi)打車基本可以免收回空費(fèi)。
上述負(fù)責(zé)人稱,該方案結(jié)合了順德實(shí)際,采取分段收費(fèi),適當(dāng)提高了短程運(yùn)價,免去了中距離回空費(fèi),遠(yuǎn)距離運(yùn)價方案比方案一偏低。
為何漲價
昔:月入8000可買房 今:收益差轉(zhuǎn)開公交
此次公布的方案表明,本次調(diào)價兩個方案均以提高出租車運(yùn)價為目的。對此,區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,目前順德現(xiàn)行的運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)為2005年制定,至今已有8年時間,考慮到汽車燃料價格、物價等多方面的上漲,作出此次調(diào)整公示。
記者從區(qū)出租車協(xié)會了解到,順德現(xiàn)行的出租車運(yùn)價為五區(qū)最低,業(yè)內(nèi)升價的呼聲早已有之。據(jù)該協(xié)會介紹,目前順德出租車司機(jī)人平均實(shí)際收入約為4000元,平均日工作10小時,明顯低于同類職業(yè)收入。
在順德開出租車近十年的季師傅告訴記者,順德的運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)幾乎是全珠三角最低的,但人流量卻不比廣州、東莞、佛山等大城市少,除去上繳公司、維修費(fèi)用和罰款,每個月實(shí)際到手的只有3000多元,還要每個月干足30天。
早期在順德開出租車有可買一棟樓的說法,現(xiàn)在養(yǎng)家糊口都有點(diǎn)難。 季師傅介紹,2003年開夏利車的時候,雖然出租車的保有量與現(xiàn)在基本持平,但那時候私家車少,外來人口也相對較多,客流量較大,而且那時候夏利車質(zhì)量沒那么好,時不時要維修,每天在路上的車可以少200臺,生意明顯好很多。據(jù)他介紹,順德最開始有出租車的時候,每個月都能賺八九千元。
季師傅介紹,現(xiàn)在在順德開出租車賺不到錢,又辛苦,不少人考了大車牌照,轉(zhuǎn)去開公交車, 公交車線路固定,工作時長固定,每個月拿到手的工資不比我們少。
反應(yīng)
乘客:
成本提高 但可接受
價格上調(diào)后,對市民日常出行有什么影響?因工作原因經(jīng)常打車的梁小姐表示,她每月的打車費(fèi)用大約300元,每次在10到20元之間,按照兩個調(diào)價方案,預(yù)計她每月的打車費(fèi)會上漲100元左右。 升價后,在不緊急的情況下,可能會考慮坐公交車,少打車。 梁小姐說。
而另有一些市民對提價表示包容,他們認(rèn)為既然物價提高、汽油費(fèi)上漲,相應(yīng)地提高出租車運(yùn)價也是應(yīng)該的。
也有市民表示,除了調(diào)節(jié)運(yùn)價,政府更應(yīng)該關(guān)注出租車的行業(yè)體制,解決行業(yè)中存在的拒載、議價、不打表、鎮(zhèn)街打車難等 老大難 問題。
司機(jī):
應(yīng)和其他四區(qū)一樣
方案公布后,記者隨機(jī)采訪了5個司機(jī),在贊成漲價和對比了兩個調(diào)價方案后,司機(jī)們更傾向于方案一,原因是方案一漲價的幅度更明顯。
在順德人民醫(yī)院候客的張師傅表示不解: 順德既然是佛山的一個區(qū),為什么要搞特殊,直接采用禪城的方案,和其他四區(qū)一樣不是很好嘛? 張師傅稱,順德的消費(fèi)水平在五區(qū)中處于平均線以上,既然其他地區(qū)沒有喊高,順德人應(yīng)該也能夠接受。
另一名的哥老王則對方案二提出了疑問:方案二明顯是鼓勵司機(jī)開短程,司機(jī)肯定更不愿下鎮(zhèn)街。老王介紹,方案二中12公里以內(nèi)的運(yùn)價是最高的,12公里后40公里內(nèi)不收回空費(fèi), 按這樣,我寧愿在中心城區(qū)多接幾個客,也不愿用半天時間載客下鎮(zhèn)街 。
協(xié)會:
方案二可平衡雙方利益
對于為何不直接沿用佛山其他區(qū)的定價標(biāo)準(zhǔn),而弄出一個運(yùn)算更為復(fù)雜的方案,參與前期方案制定的區(qū)出租車協(xié)會回應(yīng)稱,方案二更符合順德的實(shí)際情況,并且有利于減少議價拒載的出現(xiàn)。
該協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,據(jù)他們?nèi)粘9浪?,順德出租車平均每趟車的行駛里程?.51公里,方案二適當(dāng)調(diào)高了這一區(qū)間內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以此提高司機(jī)的收入,但為了保護(hù)乘客的利益,以40公里為標(biāo)界免收回空費(fèi),并且還調(diào)低了運(yùn)價。如此有升有降,可達(dá)到兩邊的平衡。
另外,據(jù)他們實(shí)地了解,路途較遠(yuǎn)的乘客存在與司機(jī)議價的情況,以從大良到白云機(jī)場為例,方案一收費(fèi)為320元,方案二則為270元。而實(shí)際約定俗成的議價價格為300元。方案二可以減少議價現(xiàn)象。
公告欄
聽證時間:2014年1月8日上午9:30~11:30
聽證地點(diǎn):順德區(qū)大良新城區(qū)華桂園二樓國際廳
聽證人名單(3名):何瑞冰、陳孔文、何素文
參加人名單:
消費(fèi)者參加人(10名):許源、陳劍鋒、梁興杰、張平、馮沁君、楊鎮(zhèn)锳、曾超健、黃祥北、何卓毅、廖金良
經(jīng)營者及利益相關(guān)方參加人(5名):馮禧祥、余偉洪、劉正富、季華清、張衛(wèi)權(quán)
專家、學(xué)者參加人(2名):段明、曾小明
政府部門參加人(4名):鄧三桂、黃劍宇、何少濤、張建林
人大、政協(xié)參加人(2名):何文洪、張薇
工會組織參加人(1名):張海峰
消費(fèi)者組織(消委會)參加人(1名):羅劍明
算筆賬平均一趟跑5 .51公里,可多收兩三元
依據(jù)順德區(qū)出租車協(xié)會提供的信息,記者以順德出租車平均每趟的行駛里程5.51公里,從大良中心城區(qū)往各鎮(zhèn)街平均距離為28公里,從大良中心城區(qū)往白云機(jī)場最近距離為75公里。在不包括路橋費(fèi)的前提下,為現(xiàn)行方案和兩個方案算了一筆賬(見附表)。結(jié)果,方案二在近距離和中距離的運(yùn)價幾乎沒有變化,遠(yuǎn)距離漲幅比方案一小。方案一收費(fèi)則整體提升。而以平均一趟車的里程來看,兩個方案均有小幅上漲。方案一漲幅是2元,方案二漲幅是3元,方案二漲幅更加明顯。
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