廣深港高鐵、港珠澳大橋等，港府大力推動基建工程，每年政府基建的支出超出700億元(港元，下同)。香港建筑工人薪酬水漲船高，混凝土工種日薪1800元，搭棚及模板工人日薪分別是1400元和1500元。但仍無法吸引年輕人入行。香港大學調查發(fā)現(xiàn)，近八成人未考慮入行。

香港建筑工人連續(xù)第五年加薪

港大民意研究計劃去年11至12月，以電話訪問逾500名15至24歲青少年，了解他們對建造業(yè)的觀感，發(fā)現(xiàn)71%受訪青年人看好香港建造業(yè)，認為未來十年的工作前景會比較理想，原因包括 薪酬高 、 多工作機會 、 有培訓 和 容易入行 等。

建筑業(yè)的薪酬不斷看漲，香港建造業(yè)總工會去年10月預計，今年全港將有20多萬工友可獲加薪。其中混凝土工種加薪幅度最高達20%，日薪1800元；其次是搭棚及模板，分別加薪超過15%，日薪分別是1400元和1500元。這次加薪是2009年之后香港建筑工人連續(xù)第五年加薪。

但港大的調查卻發(fā)現(xiàn)，近八成青少年卻從未考慮入行，七成多人認為建筑業(yè) 工作辛苦 ，近兩成人擔心 工作危險 ，其余則認為建造業(yè) 社會地位低微 、 晉升機會少 、 工時長 、 擔心沒工開 等。

大量采用預制件節(jié)約人手

港府也感受到香港建筑業(yè)人手短缺的壓力。香港發(fā)展局局長陳茂波昨日在網(wǎng)志撰文指出，政府應對人力資源吃緊的措施，首先是從設計和建造方法入手，即運用標準化、簡單化和單一綜合元件，來提高建造生產力，從而紓緩對預期會出現(xiàn)人手短缺工種的人力需求。

陳茂波表示，使用預制組件是港府重點推廣的建筑模式之一。以工廠模式運作的工場，工作環(huán)境會較建筑工地安全。機械化或自動化設備預制的組件，能有效地減少物料損耗和提升產品質量；大量生產更能降低成本，且供應穩(wěn)定。

針對扎鐵工人不足，陳茂波透露政府正積極研究協(xié)助業(yè)界在香港建立具規(guī)模的鋼筋預配工場，以緩減建造工程對勞動力的壓力，并提高建造業(yè)的生產力。設立工場可保障香港本地的就業(yè)機會，并節(jié)省工場設于境外的運輸成本。