范錦文接受南都記者采訪時表示，在市公交集團擔任董事長壓力大，多年來睡眠都不好，辭職主要是出于自己人生發(fā)展規(guī)劃方面的考慮。

2010年4月20日，珠海公交集團董事長范錦文(右二)等一行7人來到合肥公交集團考察公交優(yōu)先發(fā)展情況。

南都訊 記者藍輝龍 珠海市國資委下屬幾大集團之一公交集團的董事長范錦文，近期悄然辭職，到民營企業(yè)擔任CEO一職。昨天，范錦文接受南都記者采訪時表示，在市公交集團擔任董事長壓力大，多年來睡眠都不好，辭職主要是出于自己人生發(fā)展規(guī)劃方面的考慮。在擔任公交集團董事長期間，范錦文經(jīng)常在微博上轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友反映的公交存在的問題，促進問題的解決，是珠海的一位 網(wǎng)絡紅人 。

今年3月初正式辭職

自從2009年珠海成立公交集團以來，范錦文一直都擔任該集團的董事長。近期，從公交集團內(nèi)部傳出其已辭職，并到一家民營企業(yè)擔任C E O的消息，南都記者經(jīng)多種渠道證實了該消息。在公交集團網(wǎng)站的首頁上，仍有范錦文陪同珠海市領導視察和檢查工作的照片，但點擊進入后，內(nèi)頁已經(jīng)瀏覽不到照片。在網(wǎng)站的董事長新年致辭一欄，具體內(nèi)容已經(jīng)被刪除，暫時空白。

記者從該集團了解到，范錦文已于今年3月初正式辭職，跳槽到一家民營企業(yè)擔任副董事長和CEO職務，目前，珠海市國資委尚未公布范的繼任者人選，公交集團現(xiàn)由總經(jīng)理陳玉剛主持工作。南都記者獲悉，在今年2月25日，市政協(xié)主席錢芳莉帶隊到公交集團走訪時，已經(jīng)由陳玉剛代表集團班子作專題匯報，錢芳莉?qū)患瘓F在克服諸多困難的情況下取得的優(yōu)異成績表示祝賀。

自稱壓力太大睡眠不好

作為珠海市國資委下屬的幾大集團之一，公交集團從行政級別上屬副處級單位，從珠海交通運輸行業(yè)絕對 大佬 的位置，跳槽至民營企業(yè)擔任C E O，引起各方極大的關注，也有不少人對范錦文此舉表示不理解。 當你年到50，在國有企業(yè)中升遷無望，有人年薪數(shù)百萬元聘你，你會怎么選擇呢？ 有范錦文在公交集團的原下屬認為，其跳槽的原因，可能跟待遇和國有企業(yè)體制的問題有關， 范是資本運作的高手，在國企里可惜了 。據(jù)透露，由于公交行業(yè)具有公益性質(zhì)，雖然該集團員工的待遇不錯，但相對于同屬市國資委旗下的華發(fā)、格力等上市公司，在待遇方面有著較大的差距。

在公交集團的收入雖然不是非常高，但我覺得還是不錯的。 昨天，在接受南都記者采訪時，范錦文對因待遇而跳槽的原因予以否認，表示主要是出于對人生發(fā)展規(guī)劃的考量，希望給自己換一個新的發(fā)展環(huán)境。他說，在公交集團擔任董事長壓力很大，多年來睡眠一直不好， 兩年前就已經(jīng)向上級申請辭職，但一直都沒有被批準 。在跳槽民營企業(yè)后，壓力相對會小一些。

曾轉(zhuǎn)發(fā)并吐槽 領導累 微博

珠海公交集團與市民的出行息息相關，長期以來受到各方的關注也特別大，近幾年隨著微博、微信的興起，市民在網(wǎng)絡上反映的公交問題比較多，范錦文在新浪微博注冊有認證賬號，經(jīng)常轉(zhuǎn)發(fā)市民所反映的情況，同時@珠海公交的官方微博，往往能促進問題的及早解決，雖然他只有3500多名粉絲，與全國性的 網(wǎng)絡大V 還有一定的差距，但在珠海的本地網(wǎng)友中，范錦文可謂是一名頗有名氣的 網(wǎng)絡紅人 。

南都記者發(fā)現(xiàn)，除了關注旗下公司的相關問題，范錦文還經(jīng)常會發(fā)一些關于企業(yè)管理方面的微博。他在去年轉(zhuǎn)發(fā)一條 領導為什么這么累 的微博，并發(fā)表評論 沒有當過大企業(yè)特別是中國式企業(yè)一把手，沒有真正用過權的人，對授權問題可以從N個角度講N個理論觀點，事實上領導累除他個人性格與素質(zhì)外還有N個原因，就授權而言需不少前提，如國企你有權組建團隊嗎，工作業(yè)績可以決定他的職務薪資嗎，你的團隊真有工作能力嗎，有廉政能力嗎……？

今年以來，范錦文所發(fā)的微博比以前明顯減少，于3月9日轉(zhuǎn)發(fā)的一條，是其發(fā)的最新微博，離現(xiàn)在已經(jīng)有一個多月的時間。目前，其微博的認證信息，也已改為 前珠海公共交通運輸集團有限公司董事長 。

除董事長外有多個兼職

在擔任珠海市公交集團董事長的同時，范錦文還是珠海市人大代表，每年 兩會 期間，公交集團往往成為市民和媒體關注的焦點。在2012年的珠海 兩會 上，范錦文就曾直陳珠海公交發(fā)展有 三大致命瓶頸 ，分別是西部公交運行線路過長、公交站場數(shù)量嚴重不足、未落實加氣站用地，希望政府能充分重視和解決。

范錦文畢業(yè)于原湖南財經(jīng)學院金融系，曾任珠海市農(nóng)行和廣州市農(nóng)行的分支行行長18年，在就任公交集團董事長之前，是珠海信禾運輸集團董事長。他從原湖南財經(jīng)學院金融系畢業(yè)后，還曾在清華大學繼續(xù)教育學院高級總裁班學習，具有高級經(jīng)濟師職稱。此外他還有多項兼職，比如華潤銀行獨立董事、市交通協(xié)會會長等，同時是湖南大學金融學院的兼職教授及碩士生導師，廣東財經(jīng)大學兼職教授和M BA導師，經(jīng)常到這些高校講課。

對話

個人能力有限，難以帶領集團取得更大成就

南都記者：你從公交行業(yè)跳槽到民營企業(yè)，很多人都表示不解，你是怎么考慮的？

范錦文：從信禾集團算起，我在交通行業(yè)做了8年，公交集團在近幾年得到了很大的發(fā)展，無論是單位還是我個人，都獲得了不少的先進稱號和榮譽，我覺得能帶領公交集團發(fā)展到如今的水平，可以說對全市人民有一個交代了。我覺得個人的能力有限，也難以帶領公交集團取得更大的成就，于是下決心辭職，辭職主要是因為自己的人生規(guī)劃問題。

南都記者：我們很好奇，你跳槽的是哪家公司，是怎樣的條件將你吸引過去的？

范錦文：這個并沒有多少報道的價值，我現(xiàn)在去的是一家商業(yè)地產(chǎn)公司，與目前珠海的拱北口岸改造、城市之心等項目都有一定的聯(lián)系。

南都記者：這跟你以前從事的行業(yè)相比，相差實在很大。

范錦文：是的，是兩個完全不關聯(lián)之間行業(yè)的轉(zhuǎn)行，我會努力做好新的工作。

小檔案

公交集團& & & 珠海最大的道路交通運輸企業(yè)

珠海公共交通運輸集團有限公司成立于2009年6月，是由原珠海信禾運輸集團有限公司與珠海市公共汽車公司兩家企業(yè)整合而成的國有獨資企業(yè)。旗下現(xiàn)有九家全資或控股子公司，主營城市公交、長途客運、出租的士和多種配套服務(物流物業(yè)、廣告發(fā)布、培訓檢測、汽車維修、電子支付等)，共有員工1萬多人，是珠海市最大的道路交通運輸企業(yè)。

公交集團公開的資料介紹，該集團承擔著珠海全部的城市公交服務，60%以上的長途客運服務和約50%的出租的士服務，平均每天運輸乘客約95萬人次，每年運送乘客3億多人次，行駛總里程4.6億公里，每天可繞地球31.5圈。

近期公開活動

三述 活動獲評優(yōu)秀

今年1月26日珠海市紀委七屆四次全會上，珠海公共交通運輸集團有限公司董事長范錦文與另外4位黨風廉政建設第一責任人一道，進行了述責述廉述德活動。經(jīng)過綜合評議，5人都獲評優(yōu)秀。

據(jù)介紹，該次 三述 主要內(nèi)容包括：落實黨風廉政建設責任制情況、堅持廉潔從政以及加強思想道德和作風建設情況，同時結(jié)合今年黨的群眾路線教育實踐活動，重點報告貫徹落實中央 八項規(guī)定 精神，糾正 四風 以及 轉(zhuǎn)作風、提效能 工作情況。

三述 現(xiàn)場評議包括 三述 人做履責報告、現(xiàn)場詢問及答辯環(huán)節(jié)、書面評議環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場詢問環(huán)節(jié)上，提問人提出的問題大都是社會熱點問題，具有較強的針對性。答辯環(huán)節(jié)后，現(xiàn)場進行了投票。最終的測評結(jié)果由內(nèi)部測評、社會民意測評、現(xiàn)場測評分值構(gòu)成。經(jīng)過綜合測評，5位 三述 人均獲得了85分以上成績，測評檔次為優(yōu)秀。