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      中國(guó)與空客簽訂123架直升機(jī)采購(gòu)協(xié)議

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      中國(guó)與空客簽訂123架直升機(jī)采購(gòu)協(xié)議

      北京時(shí)間7月8日凌晨消息,空中客車集團(tuán)周一宣布,名下的直升機(jī)業(yè)務(wù)部門已經(jīng)在德國(guó)總理默克爾訪華期間與中方簽訂了價(jià)值6億歐元的123架直升機(jī)的采購(gòu)協(xié)議。

      空中客車集團(tuán)表示,這批訂單包括了空中客車直升機(jī)業(yè)務(wù)Ecureuil系列的輕型單引擎直升機(jī)以及EC135輕型雙引擎型號(hào),采購(gòu)方包括三家中國(guó)通用航空服務(wù)供應(yīng)商。

      這將是中國(guó)近期放開(kāi)之前主要由軍方主導(dǎo)的低空域飛行器材的嚴(yán)格限制之后,最大的一筆直升機(jī)訂單。在中國(guó)政府宣布開(kāi)放低空域飛行限制之后,市場(chǎng)一直強(qiáng)烈預(yù)期相關(guān)飛行器材訂單將會(huì)激增,以填補(bǔ)這個(gè)可能是世界上最大的直升機(jī)和通用航空器材未開(kāi)發(fā)市場(chǎng)中存在的大量空白。

      空中客車直升機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆-法瑞(Guillaume Faury)表示, 我們認(rèn)為這首份大規(guī)模訂單只是這個(gè)市場(chǎng)將會(huì)開(kāi)始高速增長(zhǎng)的信號(hào)。 他在接受電話采訪時(shí)說(shuō), 目前中國(guó)有350架民用直升機(jī),而在歐洲和美國(guó),這個(gè)數(shù)字分別是1萬(wàn)和1.2萬(wàn)。因此,中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)的潛力是巨大的。

      空中客車直升機(jī)業(yè)務(wù)的估算指出,全球每年的民用直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大約是800架,而中國(guó)目前僅僅在其中有50架的份額。紀(jì)堯姆-法瑞認(rèn)為,到2020年,中國(guó)的年采購(gòu)量將會(huì)增長(zhǎng)四倍至200架,在全球市場(chǎng)的占比會(huì)從目前的6%到7%提高到20%。

      紀(jì)堯姆-法瑞說(shuō), 這意味著市場(chǎng)的一個(gè)極明顯變化,我們自然會(huì)歡迎在中國(guó)繼續(xù)投資的機(jī)會(huì),隨著這個(gè)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),繼續(xù)存在于這個(gè)市場(chǎng),不僅僅是商業(yè)上的,而且是工業(yè)上的。

      空中客車直升機(jī)是法國(guó)-德國(guó)聯(lián)合企業(yè)空中客車集團(tuán)的一部分,目前和中國(guó)直升機(jī)行業(yè)共同運(yùn)營(yíng)兩個(gè)項(xiàng)目,分別是EC120輕型直升機(jī)和EC175中型直升機(jī)。

      作為世界最大的民用直升機(jī)供應(yīng)商,空中客車直升機(jī)在中國(guó)有40%的市場(chǎng)份額,并預(yù)期這個(gè)指標(biāo)會(huì)隨著中國(guó)買家優(yōu)先采購(gòu)輕型單引擎型號(hào)和輕型雙引擎旋翼機(jī)而進(jìn)一步增長(zhǎng)& & 它們也是空中客車直升機(jī)銷售量最大的兩組產(chǎn)品。

      紀(jì)堯姆-法瑞表示,空中客車直升機(jī)以50%的中國(guó)市場(chǎng)份額作為最初目標(biāo),但是也面臨來(lái)自英國(guó)-意大利合資企業(yè)阿古斯塔-韋斯特蘭以及美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司名下西科斯基這兩家主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

      西方行業(yè)專家指出,中國(guó)也計(jì)劃從無(wú)到有,在這個(gè)十年結(jié)束的時(shí)候建立自己的民用直升機(jī)行業(yè),以強(qiáng)化該國(guó)成為新的航空領(lǐng)域強(qiáng)權(quán)的規(guī)劃。

      同樣在默克爾訪華期間達(dá)成協(xié)議的航空行業(yè)業(yè)務(wù)還有德國(guó)漢莎航空與中國(guó)旗艦級(jí)航空承運(yùn)商中國(guó)航空公司之間的,擴(kuò)展合作伙伴關(guān)系至可能的商業(yè)合資企業(yè)的初期協(xié)議。

      同為星空聯(lián)盟成員企業(yè)的漢莎航空和中國(guó)航空表示,它們正在協(xié)作提供更好的航班聯(lián)接,特別是在中國(guó)到歐洲航線的服務(wù),并將在維護(hù)和服務(wù)等方面擴(kuò)展合作。

      不過(guò)作為客機(jī)制造商的空中客車本次并沒(méi)有如市場(chǎng)預(yù)期宣布新的噴氣式飛機(jī)的訂單。行業(yè)人士預(yù)測(cè),可能包括數(shù)十家A320客機(jī)的大訂單將會(huì)被延遲到10月,中國(guó)和德國(guó)之間官員的下一次互訪期間。
       

      原文網(wǎng)址:http://www.thesurfingworld.com/html/20140708/7943.html
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