近來(lái)， 拆除頭等艙 在航空業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延。目前，武漢已有始發(fā)航班頭等艙悄然開(kāi)始 變臉 。

　　天津航空官網(wǎng)信息顯示，由該公司承運(yùn)的武漢至天津航線，已查詢不到頭等艙票價(jià)，取而代之的是 超值經(jīng)濟(jì)艙 。該公司在6月已經(jīng)全面取消了主力機(jī)型E190的頭等艙，并推出超值經(jīng)濟(jì)艙，最高票價(jià)不超過(guò)所執(zhí)飛航線的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)。超值經(jīng)濟(jì)艙座椅采用了一般單通道客機(jī)的商務(wù)艙級(jí)別座椅，并由隔板和門簾將超值經(jīng)濟(jì)艙區(qū)域分隔成完全獨(dú)立的空間。

　　這樣做的不僅天津航空一家。今年8月底，南航已經(jīng)宣布，自10月26日起，將國(guó)內(nèi)航線中窄體機(jī)型的頭等艙全部取消，艙位結(jié)構(gòu)重新回歸 經(jīng)濟(jì)艙＋公務(wù)艙 模式。昨天，通過(guò)南方航空公司官網(wǎng)查詢，以武漢至廣州航線為例，在10月26日及以后，該航線已查不到頭等艙票價(jià)，取而代之的是商務(wù)艙。

　　國(guó)內(nèi)航空公司 拆除頭等艙 之風(fēng)在業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延。9月1日起，東航旗下的中國(guó)聯(lián)合航空公司也宣布，將全面取消頭等艙座位，同時(shí)啟用商務(wù)艙座位，商務(wù)艙票價(jià)將最多下調(diào)70%。中聯(lián)航將用2至3年時(shí)間完成低成本航空公司轉(zhuǎn)型，屆時(shí)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)也將大幅降低。

　　民航業(yè)內(nèi)人士稱，此次頭等艙開(kāi)始 變臉 ，意味著航空公司意在爭(zhēng)取中端客戶，提高上座率。另外，天津航空與中聯(lián)航作為低成本航空公司，取消頭等艙或可視與國(guó)際接軌。以國(guó)外著名的易捷航空（easyjet）為例，該公司航班均不設(shè)頭等艙，而是按照票價(jià)不同，分成不同的group（組別），越早預(yù)訂價(jià)格越低。不設(shè)頭等艙，能更好的銷售座位，提高上座率，從而達(dá)到廉價(jià)航空 薄利多銷 的目標(biāo)。