東莞又喊缺公交司機(jī)了。日前，交通部門公布了東莞公交司機(jī)缺口，目前為3000人，未來(lái)兩年將高達(dá)5000人。為了留住公交司機(jī)，交通局日前出臺(tái)了《促進(jìn)公交駕駛員聘用工作方案》，希望通過(guò)漲工資、發(fā)補(bǔ)貼、幫入戶等多種辦法 留人 。市道路運(yùn)輸管理局公交科有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除了明確公交司機(jī)工資增長(zhǎng)機(jī)制外，本地司機(jī)每滿一年將獎(jiǎng)勵(lì)1000元，外地司機(jī)則可在入戶政策上獲得傾斜。受訪的司機(jī)都對(duì)工資增長(zhǎng)機(jī)制表示 叫好 ，外地司機(jī)則更看重入戶政策的吸引力。

漲工資

不低于市城鎮(zhèn)單位職工平均工資增長(zhǎng)水平

新政：鼓勵(lì)企業(yè)建立工資增長(zhǎng)機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)法規(guī)關(guān)于 每周至少休息1天 的規(guī)定，并按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放加班工資，按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)足額繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和繳存住房公積金；充分考慮公交駕駛員為緊缺型特殊技能人才的實(shí)際，納入財(cái)政扶持范圍的公交企業(yè)要建立完善公交駕駛員工資正常增長(zhǎng)機(jī)制，采取有效措施確保公交駕駛員平均工資增長(zhǎng)水平不低于東莞市城鎮(zhèn)單位職工平均工資增長(zhǎng)水平。

解讀：目前，東莞的公交司機(jī)工資水平大部分維持在月工資4500元左右，除此之外，還有一些社保住房公積金等福利待遇。市道運(yùn)局公交科有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南都記者，盡管今年全市公交司機(jī)的工資水平相比以前有所提高，但是司機(jī)的流動(dòng)性大，因此出現(xiàn)了整個(gè)公交駕駛行業(yè)的缺工現(xiàn)象。 我們鼓勵(lì)企業(yè)建立一個(gè)這樣的機(jī)制，讓公交司機(jī)的工資增長(zhǎng)水平跟社會(huì)工資的增長(zhǎng)相對(duì)持平，至少不要低于這個(gè)水平 。

相比發(fā)補(bǔ)貼等 留人 手段，本地公交司機(jī)張文強(qiáng)對(duì)這一新政表示更加歡迎。 這幾年，東莞不管哪個(gè)公交司機(jī)工資其實(shí)都差不多。如果以后每年都能有個(gè)增長(zhǎng)，肯定是好的，比發(fā)一千塊錢來(lái)得更實(shí)在 。

發(fā)補(bǔ)貼

本地司機(jī)每滿一年市財(cái)政補(bǔ)貼1000元

新政：自方案下發(fā)之日起至2018年12月31日，對(duì)具有東莞戶籍人員(男性43周歲以下、女性38周歲以下)，經(jīng)培訓(xùn)增駕A 1牌駕駛證或新領(lǐng)A 3牌駕駛證，且與東莞公交企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同，在同一公交企業(yè)連續(xù)從事公交車駕駛工作每滿一周年，由市財(cái)政補(bǔ)貼1000元，所需資金列入 人才東莞 專項(xiàng)資金中安排解決，期滿后根據(jù)實(shí)際情況再行確定后續(xù)措施。

解讀：市道運(yùn)局公交科有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，1000塊的補(bǔ)貼針對(duì)的主要是本地公交司機(jī)，每年發(fā)1000塊。如果從現(xiàn)在起，連續(xù)在東莞公交上班到2018年12月31日，則一共可以領(lǐng)到4000元補(bǔ)貼。 一年發(fā)1000塊，其實(shí)意義并不大。 本地公交司機(jī)張文強(qiáng)表示對(duì)補(bǔ)貼并不太感冒。

幫入戶

外地司機(jī)入戶優(yōu)惠政策仍待細(xì)化

新政：積極解決非莞籍公交駕駛員落戶問(wèn)題。對(duì)在東莞服務(wù)滿一定年限且無(wú)發(fā)生重大交通責(zé)任事故的公交駕駛員，在積分入戶和人才入戶等政策上予以扶持和傾斜，具體措施在按程序修改完善《東莞市積分制人才入戶實(shí)施細(xì)則》和《東莞市條件準(zhǔn)入類人才入戶實(shí)施細(xì)則》后執(zhí)行。

解讀：市道運(yùn)局公交科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前交通部門提出的方案，主要提出了關(guān)于促進(jìn)外地司機(jī)入戶的政策，具體如何實(shí)施，還需要其他部門細(xì)化實(shí)施細(xì)則后才知道。

如果能幫入戶東莞，當(dāng)然最好啦，現(xiàn)在我相當(dāng)于有好幾個(gè)家，東莞一個(gè)家，老家一個(gè)家。 在東莞開(kāi)了七八年公交的黃師傅，老家在陽(yáng)江，三個(gè)小孩都在老家讀書(shū)生活，對(duì)入戶新政表示期待。

數(shù)據(jù)

截至2013年12月31日，東莞共有公交車5766輛，公交駕駛員8064人，按2：1的 人車比 計(jì)算，東莞公交駕駛員用工缺口約為3000人。根據(jù)《東莞市交通運(yùn)輸體系發(fā)展 十二五 規(guī)劃》，東莞2015年公交車數(shù)量將發(fā)展至6500標(biāo)臺(tái)，按2：1的 人車比 計(jì)算，東莞共需公交駕駛員約13000人，按目前駕駛員人數(shù)計(jì)算，我市未來(lái)兩年需增加公交駕駛員約5000人。

保證漲薪

公交車司機(jī)平均工資增長(zhǎng)水平不低于東莞市城鎮(zhèn)單位職工平均工資增長(zhǎng)水平。