成都富豪不少，但真正由知名企業(yè)家購(gòu)買的直升機(jī)數(shù)量很少，購(gòu)買飛機(jī)的主要是二線企業(yè)家和愛(ài)好者，他們主要出于 飛著玩 和商務(wù)接待兩大基本需求。

現(xiàn)在四川的私人飛機(jī)不超過(guò)十架。不過(guò)隨著低空空域的開(kāi)放，大量通用飛行需求將在短時(shí)間內(nèi)釋放。

成都一年的豪車銷量可達(dá)4萬(wàn)臺(tái)。盡管開(kāi)車與開(kāi)飛機(jī)根本不是一碼事兒，但這阻擋不了成都人 把飛機(jī)當(dāng)成代步工具 的熱情。9月20日，一架白色的羅賓遜R44型直升機(jī)迎來(lái)了它的主人 在新都從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的賴先生，他購(gòu)買這架飛機(jī)花費(fèi)了約400萬(wàn)元，也是成都第一個(gè)公開(kāi)露面的直升機(jī)買家。賴先生向華西都市報(bào)記者透露，他買這架飛機(jī)純屬 玩 ，除了400萬(wàn)元的購(gòu)機(jī)費(fèi)用外，一年托管 照料 這架飛機(jī)還要50萬(wàn)-60萬(wàn)元。

購(gòu)買飛機(jī)只是個(gè)人愛(ài)好。 賴先生接受華西都市報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，購(gòu)買這架飛機(jī)的花費(fèi)約400萬(wàn)元左右，從2014年2月預(yù)訂飛機(jī)到正式交付，耗時(shí)半年時(shí)間，所有的手續(xù)都交由通航公司辦理，包括交付后的托管、航線申請(qǐng)、保養(yǎng)和維修。賴先生說(shuō)，開(kāi)飛機(jī)與開(kāi)車完全不一樣，汽車只有前進(jìn)擋和倒車擋，但是飛機(jī)有前后左右四個(gè)方向，幾乎全靠手上的操作，沒(méi)有任何捷徑。在所有的學(xué)習(xí)過(guò)程中，懸停最難，只要懸停會(huì)了，離拿到私照就不遠(yuǎn)了。而現(xiàn)在他 只會(huì)在天上飛，起飛和降落還不行，因此都有專業(yè)駕駛員陪著飛。

不過(guò)，這不妨礙賴先生 起飛 ，他甚至?xí)_(kāi)飛機(jī)去農(nóng)家樂(lè)吃飯。離學(xué)開(kāi)飛機(jī)的地方不遠(yuǎn)，有個(gè)大的院壩，直升機(jī)就能降落起飛。賴先生笑著說(shuō)， 5分鐘就到，吃飯倒是不貴，飛一次可不便宜。 據(jù)估計(jì)，他開(kāi)一個(gè)小時(shí)飛機(jī)的花費(fèi)是5000元左右。