身穿格子襯衣的賴先生，絲毫不介意眾人對飛機(jī)的圍觀，而是坐在不遠(yuǎn)的椅子上與人閑聊。據(jù)透露，他是成都一家飛行俱樂部的成員，正在學(xué)習(xí)私人飛機(jī)的駕駛，也有打算考私人飛機(jī)駕照。除了購買直升機(jī)，他還花費(fèi)200多萬元買了一輛房車，在三亞花費(fèi)1000萬元買了游艇。

　　 購買飛機(jī)只是個人愛好。 賴先生接受華西都市報(bào)記者采訪時說，購買這架飛機(jī)的花費(fèi)約400萬元左右，從2014年2月預(yù)訂飛機(jī)到正式交付，耗時半年時間，所有的手續(xù)都交由通航公司辦理，包括交付后的托管、航線申請、保養(yǎng)和維修。賴先生說，開飛機(jī)與開車完全不一樣，汽車只有前進(jìn)擋和倒車擋，但是飛機(jī)有前后左右四個方向，幾乎全靠手上的操作，沒有任何捷徑。在所有的學(xué)習(xí)過程中，懸停最難，只要懸停會了，離拿到私照就不遠(yuǎn)了。而現(xiàn)在他 只會在天上飛，起飛和降落還不行，因此都有專業(yè)駕駛員陪著飛。

　　不過，這不妨礙賴先生 起飛 ，他甚至?xí)_飛機(jī)去農(nóng)家樂吃飯。離學(xué)開飛機(jī)的地方不遠(yuǎn)，有個大的院壩，直升機(jī)就能降落起飛。賴先生笑著說， 5分鐘就到，吃飯倒是不貴，飛一次可不便宜。 據(jù)估計(jì)，他開一個小時飛機(jī)的花費(fèi)是5000元左右。

　　買飛機(jī)：一年托管要花費(fèi)50萬

　　提起購買私人飛機(jī)，很多人都會想到西林鳳騰的林孝波、駝峰的 車瘋子 車天發(fā)、資本大佬闕文彬等名人。的確，私人飛機(jī)眼下仍是一個小眾市場。

　　 現(xiàn)在四川的私人飛機(jī)不超過十架。不過隨著低空空域的開放，大量通用飛行需求將在短時間內(nèi)釋放。 西林鳳騰董事長林孝波透露，最近已有2個私營業(yè)主下訂單購買飛機(jī)，今年預(yù)計(jì)賣出六七架。

　　同樣，駝峰通用航空總經(jīng)理車天發(fā)也掌握了不少訂單，今年的購機(jī)合同約在2000萬元。車天發(fā)說，2013年四川私人擁有的直升機(jī)可能就只有三四架，今年一下就冒出來了好幾架。但在四川以個人名義購買直升機(jī)的購機(jī)者并不是剛剛誕生， 我手里都有4個托管客戶，他們的私人飛機(jī)都是以個人名義購買的。

　　成都富豪不少，消費(fèi)水平在全國名列前茅，但真正由知名企業(yè)家購買的直升機(jī)數(shù)量很少，購買飛機(jī)的主要是二線企業(yè)家和愛好者，他們主要出于 飛著玩 和商務(wù)接待兩大基本需求，一般每年的托管費(fèi)達(dá)50萬元，包括存放、維護(hù)、加油，駕駛員的配備，以及100個小時飛行安排等，因?yàn)橛械臋C(jī)主并不一定會開飛機(jī)。

　　學(xué)飛行：不全都是 老板學(xué)員

　　備受關(guān)注的《低空空域使用管理規(guī)定(試行)征求意見稿》正在征求意見中，一旦推行將開啟中國低空空域改革 破冰 之旅。