而截至2014年12月29日18時的存量二手小汽車，經(jīng)盤點(diǎn)登記，并由二手小汽車銷售經(jīng)營單位向本市公證機(jī)構(gòu)申請公證取得公證證明后，向市交通運(yùn)輸部門直接取得小汽車指標(biāo)證明文件。如果有車主欲購買已經(jīng)登記的二手車，須憑二手小汽車銷售經(jīng)營單位的小汽車指標(biāo)證明文件辦理轉(zhuǎn)移登記。原車主重新購置小汽車、小汽車過戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，則須按規(guī)定申請取得本市小汽車指標(biāo)證明文件。

搖號與競價(jià)細(xì)則近期將公布

按照車輛 限牌 規(guī)定，每年暫定指標(biāo)額度為10萬個，按月分配。其中2萬個指標(biāo)僅針對電動小汽車，采取搖號方式;8萬個普通小汽車指標(biāo)，50%采取搖號方式，50%采取競價(jià)方式。目前，國內(nèi)主要的限牌模式是北京的無償搖號和上海的公開競拍，廣州則是 無償搖號+有償競價(jià) 方式，此次深圳推出的小汽車限牌借鑒了廣州模式。

搖號與競價(jià)并存，讓想購車又不急于購車的人去參加搖號，大家機(jī)會均等，什么時候搖到號就什么時候購車上牌。而對于那些急需購車、刻不容緩的準(zhǔn)車主，則可以參與車牌競拍，與上海相仿，價(jià)高者得，有效滿足了一部分人的剛需。從而也避免了不急于購車的一家人手握好幾個上牌指標(biāo)卻遲遲不買車，等著用車的市民則又無路可走只能劍走偏鋒，托關(guān)系走后門的尷尬現(xiàn)象。而每年2萬個電動小汽車的搖號指標(biāo)又能用行政手段推動新能源車的發(fā)展，符合環(huán)保這一限牌初衷。

在具體操作細(xì)則上，深圳暫未公布。而參照廣州搖號條件，需要當(dāng)?shù)貞艏?、持有居住證而且連續(xù)繳納社保一定年限，名下無當(dāng)?shù)剀?，持有駕駛證。在競拍條件中，廣州規(guī)定住所地在當(dāng)?shù)兀聼o當(dāng)?shù)剀?，持有駕照。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些也會成為深圳搖號和競拍細(xì)則的重要參考。南都記者了解到，深圳市政府將于近期制定并頒布實(shí)施《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，進(jìn)一步明確小汽車增量調(diào)控管理的具體細(xì)則，相信屆時會對具體的搖號、競價(jià)具體操作方式和條件進(jìn)行明確。