每天一睜眼就欠公司好幾百元，工作十幾個(gè)小時(shí)，其中六七個(gè)小時(shí)是為公司拼命。 北京的哥李師傅說(shuō)。近期，國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)出租車停運(yùn)事件，份子錢過(guò)高成為一個(gè)重要原因。份子錢到底是什么錢？去了什么地方？

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，份子錢被出租車企業(yè)用來(lái)承擔(dān)40個(gè)項(xiàng)目的成本，變相幫助企業(yè)分擔(dān)各種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和管理成本，有部分還被用于企業(yè)養(yǎng)人以及支付離譜的辦公費(fèi)、招待費(fèi)等。

    份子錢到底是什么錢

    份子錢是出租車司機(jī)向企業(yè)上交的承包金的俗稱。目前，出租車公司營(yíng)運(yùn)證都是靠 燒錢 得來(lái)的。先是公司從政府手中花大價(jià)錢買來(lái)營(yíng)運(yùn)證，公司聘請(qǐng)或轉(zhuǎn)租給司機(jī)經(jīng)營(yíng)。司機(jī)交納的 份子錢 ，其實(shí)就是無(wú)力一下子付清幾十萬(wàn)元的營(yíng)運(yùn)證費(fèi)用而向公司按月支付的本息。即便國(guó)企經(jīng)營(yíng)的出租車公司，司機(jī)也一樣要交 份子錢 。因此，出租車公司成了空手套白狼的 寡頭 ，而駕駛員則成了跑街賣命的 駱駝祥子 。

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