中國駐也門大使田琦表示，3月29日和30日，571名中國在也公民分別從亞丁港和荷臺達港乘中國海軍第十九批護航艦艇編隊臨沂號和濰坊號導彈護衛(wèi)艦安全、有序撤離也門，經(jīng)吉布提乘民航航班陸續(xù)回國。

2015年3月30日，中國駐也門大使田琦就我在也門公民撤離行動接受新華社、中央電視臺等媒體采訪，內(nèi)容如下：

問：請?zhí)锎笫菇榻B中國在也公民撤離情況。

答：3月26日空襲發(fā)生以來，也門安全局勢惡化，大量平民傷亡。黨中央、國務院、中央軍委高度重視在也中國公民生命安危，中國政府決定撤離我在也公民。

3月29日和30日，571名中國在也公民分別從亞丁港和荷臺達港乘中國海軍第十九批護航艦艇編隊臨沂號和濰坊號導彈護衛(wèi)艦安全、有序撤離也門，將經(jīng)吉布提乘民航航班陸續(xù)回國。

這充分體現(xiàn)了中國政府以人為本、外交為民的執(zhí)政理念，保護我海外公民安全的堅定決心以及果斷高效的執(zhí)政風格和執(zhí)政水平，這是各部門團結(jié)協(xié)作、共同努力的結(jié)果，是中國特色大國外交的重要實踐。中國海軍護航編隊緊急受命，圓滿完成任務，充分體現(xiàn)了 軍民一家親 。

問：本次撤離行動有何特點？

答：這次撤離行動的主要特點是：

一是時間緊。從26日空襲開始到30日僅5天時間就安全、高效、有序地完成了撤離行動。

二是任務重。我在也公民分別來自近20個單位，分散在也全國十幾個地區(qū)，與所有單位保持聯(lián)系并將所有人員準時集結(jié)起來是撤離工作面臨的一項艱巨任務。

三是難度大。此次撤離行動采用陸路和海路結(jié)合的方式，薩那至荷臺達公路長230公里，多為險峻山路，安全風險較大；亞丁等南部地區(qū)武裝沖突頻發(fā)。我駐也使館、駐亞丁總領館在國內(nèi)各有關部門和軍方的大力支持下，克服種種困難，圓滿完成撤離任務。

四是此次撤離行動充分體現(xiàn)了國際主義精神。在我中資公司工作的8名外籍人士也一并隨我海軍艦艇撤離。

問：中國駐也門使館和駐亞丁總領館是否會繼續(xù)正常工作？如何保障留守中國公民的安全？

答：中也傳統(tǒng)友好，中方高度重視中也關系，中國駐也門使館、駐亞丁總領館將繼續(xù)正常開展工作，將與留守中國公民保持密切聯(lián)系，竭盡全力保障他們的安全。
 

中國都使用何種工具撤僑

據(jù)報告文學《國家》記載，2011年利比亞撤僑時，中國調(diào)動了182架次中國民航包機、5艘貨輪，動用了4架軍機，租用20余艘次外籍郵輪。

外交部領事司副司長郭少春總結(jié)稱，利比亞撤僑創(chuàng)下了新中國撤僑歷史上的 四個第一 ：第一次采用了海陸空聯(lián)動的撤離方式；第一次大規(guī)模動用民航飛機，租用外國郵輪和飛機；第一次采用將人員擺渡至第三國再撤回國的方式；第一次使用只有一張紙的中國公民應急旅行證件。

中國駐希臘、馬耳他使館租用了4艘大型郵輪駛往利比亞附近海域，分批將中方人員撤出。駐埃及使領館租用近百輛大客車赴埃及和利比亞邊境，隨時準備接護中方人員。經(jīng)中央軍委批準，正在亞丁灣索馬里海域執(zhí)行護航任務的中國海軍第七批護航編隊 徐州 號導彈護衛(wèi)艦啟程趕赴利比亞附近海域，為撤離中國在利比亞被困人員的船舶提供支持和保護。

2014年越南發(fā)生針對外國企業(yè)和人員的嚴重暴力事件后，中方組織包機和輪船接回在越中方人員幾千人。這次撤僑以民用航空、客輪等方式，就近實施。