近日，有傳聞國內(nèi)成品油消費稅或再次上調(diào)，這將是自2014年11月、2014年12月、2015年1月之后，第四次調(diào)整成品油消費稅單位稅額。此外還有業(yè)內(nèi)人士透露，本次消費稅調(diào)整只是本年度稅費改革的開端，2016年，國家在能源行業(yè)的稅改仍將會有大的舉措。

　　近日，有關(guān)于國家財政部、稅務(wù)總局等相關(guān)部門正在醞釀成品油消費稅將再次上調(diào)的傳聞。如果本次消費稅上調(diào)落實，將成為2015年1月之后，第四次調(diào)整成品油消費稅單位稅額。

國內(nèi)成品油消費稅或上調(diào) 這只是個開端

　　國內(nèi)成品油消費稅或再上調(diào)

　　目前，汽油、柴油消費稅分別為1.52元/升、1.2元/升。

　　據(jù)接近政府部門的消息人士透露，財政部、國家稅務(wù)總局等有關(guān)部委正在研究醞釀再次調(diào)整國內(nèi)成品油消費稅。根據(jù)目前情況，此次調(diào)整將繼續(xù)提高汽、柴油消費稅單位稅額。至于調(diào)整額度，該人士透露，原則上是油價越低，成品油消費稅單位稅額提高就會越多。

　　據(jù)了解，如果這一調(diào)整最終落實，將是自2014年11月、2014年12月、2015年1月之后，第四次調(diào)整成品油消費稅單位稅額。

　　為何繼續(xù)調(diào)整成品油消費稅稅額？

　　1月12日，財政部和發(fā)改委就調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費稅政策答記者問時曾表示，國家此前提高成品油消費稅，為緩解對居民生活和經(jīng)濟(jì)運行的負(fù)面影響，都是選擇油價下行時推出，提稅不漲價，提稅與降價同步進(jìn)行，兼顧了宏觀調(diào)控需要和社會承受能力。

　　財政部和發(fā)改委進(jìn)而介紹，提高成品油消費稅后形成的新增收入，納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排，積極支持以下方面：一是支持治理環(huán)境污染、應(yīng)對氣候變化。二是促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵新能源發(fā)展。

　　為此，隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥表示，利用國際油價處在低位時進(jìn)行消費稅調(diào)整，一方面，是考慮到低油價不利于節(jié)能減排等環(huán)保要求;另一方面，低油價時調(diào)整消費稅對于老百姓的生活成本的沖擊將有一定的緩沖作用。

　　金銀島分析師王延婷介紹，許多發(fā)達(dá)國家在能源消費量達(dá)到一定水平后，多會提高成品油消費稅。而當(dāng)前我國整體汽車保有量已處于世界領(lǐng)先水平，逐步成為成品油消費大國，成品油需求量仍在增加，由此來看，后期國內(nèi)成品油消費稅上調(diào)也是必然趨勢。

　　中宇資訊分析師張永浩則分析稱，目前，國內(nèi)成品油消費稅單位稅額占加油費油的比例約為47%，假若短期內(nèi)國家再度調(diào)高成品油消費稅稅率，那么極有可能成品油稅負(fù)水平將快速突破50%。屆時，國內(nèi)成品油市場將迎來“一升油，半升稅”的時代。

　　此外，還有業(yè)內(nèi)人士透露，本次消費稅調(diào)整只是本年度稅費改革的開端，2016年，國家在能源行業(yè)的稅改仍將會有大的舉措。