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      中國(guó)豪車車主平均33歲 半數(shù)人當(dāng)過(guò)專車司機(jī)

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      中國(guó)豪車車主平均33歲 半數(shù)人當(dāng)過(guò)專車司機(jī)

      33歲!中國(guó)豪車車主平均年齡更低了 其中一半人當(dāng)過(guò)專車司機(jī)

        4月18日,胡潤(rùn)研究院第二年發(fā)布中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書,并新增中歐兩地對(duì)比。

        調(diào)查顯示,中國(guó)豪華車車主更加年輕化,平均年齡33歲,去年為33.5歲;從事職業(yè)以中層職業(yè)經(jīng)理人、私營(yíng)業(yè)主和公務(wù)員為主。歐洲職業(yè)分布平均,自由職業(yè)者、全職太太、退休等車主的比例顯著高于中國(guó)車主。中國(guó)車主平均家庭月收入將近9萬(wàn)元,低于歐洲三成,國(guó)內(nèi)7成的豪華車車主表示使用過(guò)滴滴/Uber等打車軟件,經(jīng)常使用的達(dá)到17%,超過(guò)5成的豪華車車主表示做過(guò)專車司機(jī)。

        中國(guó)豪車車主VS歐洲豪車車主

        調(diào)查地點(diǎn)

        胡潤(rùn)研究院在中國(guó)10個(gè)城市北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、昆明、成都進(jìn)行了1350個(gè)定量問(wèn)卷訪問(wèn),并在歐洲6國(guó)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和瑞典進(jìn)行了1110個(gè)定量樣本調(diào)查。

        調(diào)查品牌

        調(diào)查者選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場(chǎng)覆蓋較廣的九個(gè)品牌:奧迪、寶馬、保時(shí)捷、奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯、路虎、沃爾沃和英菲尼迪進(jìn)行研究。

        關(guān)于愛(ài)好

        報(bào)告顯示,中國(guó)豪華車車主平均年齡33歲,男性占74%,本科及以上的比例高出歐洲三成;已婚人士達(dá)九成,歐洲只有七成。

        中國(guó)及歐洲地區(qū)豪華車車主均認(rèn)為自己自信、熱情、堅(jiān)強(qiáng)和熱愛(ài)生活。運(yùn)動(dòng)取代旅游成為國(guó)內(nèi)豪華車車主最主要的興趣愛(ài)好,其次是旅游、美食和家庭活動(dòng)。女性更喜歡SPA/美容。

        在歐洲,豪華車車主則最喜歡旅游,其次是運(yùn)動(dòng)和美食。

        中國(guó)車主月收入3.1萬(wàn)

        保時(shí)捷車主家庭總資產(chǎn)最高,近1700萬(wàn)

        關(guān)于收入

        從中國(guó)豪華車車主的收入來(lái)看,各項(xiàng)指標(biāo)均高于去年,平均個(gè)人月收入達(dá)到3.1萬(wàn),去年為3萬(wàn)。家庭月收入將近9萬(wàn),去年為8.8萬(wàn)。家庭平均總資產(chǎn)超過(guò)1140萬(wàn),去年為880萬(wàn)。在歐洲,豪華車車主平均個(gè)人月收入7萬(wàn),平均家庭月收入達(dá)到12.8萬(wàn)。

        在中國(guó),路虎車主家庭收入最高,而保時(shí)捷車主家庭總資產(chǎn)最高,將近1700萬(wàn);雷克薩斯車主家庭收入最低,而英菲尼迪車主家庭總資產(chǎn)最低,為802萬(wàn)。奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃和路虎車主家庭總資產(chǎn)在1200萬(wàn)上下;雷克薩斯和凱迪拉克車主家庭總資產(chǎn)也不到1000萬(wàn)。

        在歐洲,保時(shí)捷車主家庭收入最高,而寶馬車主家庭總資產(chǎn)最高,將近1450萬(wàn);路虎車主家庭收入最低,而英菲尼迪車主家庭總資產(chǎn)最低,為1090萬(wàn)。

        最愛(ài)品牌

        寶馬在中歐均受喜愛(ài)

        中國(guó)寶馬車主女性比例最高

        報(bào)告顯示,中國(guó)平均家庭總資產(chǎn)最高的三個(gè)品牌車主分別為保時(shí)捷、寶馬、沃爾沃,歐洲為寶馬、保時(shí)捷、沃爾沃。

        寶馬在中國(guó)和歐洲均最受喜愛(ài)。中國(guó)寶馬車主女性比例最高。國(guó)內(nèi)豪華車車主對(duì)寶馬的喜好度排名第一,保時(shí)捷、奔馳、奧迪、路虎排名第二至第五。歐洲豪華車車主同樣對(duì)寶馬的偏好度最高,其次是奔馳、奧迪和沃爾沃。國(guó)內(nèi)與歐洲相比,國(guó)內(nèi)車主對(duì)保時(shí)捷的喜好度較高,而歐洲車主對(duì)沃爾沃的喜好度較高。

        奔馳和沃爾沃在中國(guó)和歐洲都保持了車主本人和公眾看法上最為一致的正面車主形象。

        選購(gòu)因素

        中國(guó)車主更在意車主形象

        歐洲車主對(duì)價(jià)格更為敏感

        中國(guó)豪華車車主比歐洲豪華車車主在購(gòu)車時(shí)更在意車主形象。國(guó)內(nèi)近8成的受訪豪華車車主表示,被社會(huì)認(rèn)同的車主形象對(duì)購(gòu)車選擇品牌時(shí)有較大/非常大的影響,歐洲范圍,有6成受訪者表示有較大/非常大的影響。

        品牌取代安全性成為中國(guó)豪華車車主購(gòu)車時(shí)第一關(guān)注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%。

        歐洲豪華車車主同樣最關(guān)心品牌,占比48%;而歐洲豪華車車主在價(jià)格因素上比中國(guó)豪華車車主更為敏感,占比44%,遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的17%。

        更多發(fā)現(xiàn)

        中歐豪華車主 都愛(ài)當(dāng)“專車司機(jī)”

        國(guó)內(nèi)7成的豪華車車主表示使用過(guò)打車軟件,經(jīng)常使用的達(dá)到17%。超過(guò)5成的豪華車車主表示做過(guò)專車司機(jī)。歐洲地區(qū)超過(guò)35%的豪華車車主表示使用過(guò)打車軟件,其中65%做過(guò)專車司機(jī)。豪華車車主們均認(rèn)為“可以結(jié)交更多的朋友”是首要原因,其次是 “參加社會(huì)公益活動(dòng)”和“節(jié)能環(huán)保”。

        調(diào)查者說(shuō)

        中國(guó)車主更高調(diào)

        歐洲車主更務(wù)實(shí)

        胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示:“新增的中歐兩地的對(duì)比,是今年的一大亮點(diǎn)。中國(guó)豪車車主更高調(diào),享受汽車的樂(lè)趣,而歐洲車主更務(wù)實(shí),關(guān)心油耗和價(jià)格。另外,中國(guó)車主在生活方式上展現(xiàn)出相比上一年更加積極進(jìn)取的狀態(tài),這也正是我們一直提倡的 ‘由富及貴’的消費(fèi)理念。”

        九大豪華車車主形象標(biāo)簽

        在車主形象和品牌形象的定量調(diào)研中,胡潤(rùn)研究院將127個(gè)形容詞作為選項(xiàng),這些詞均來(lái)自胡潤(rùn)研究院在北京、上海、廣州、成都4個(gè)城市開(kāi)展的多組定性小組座談會(huì)中受訪車主自發(fā)性的闡述。

        保時(shí)捷

        ●車主標(biāo)簽:富二代、高調(diào)張揚(yáng)、個(gè)人主義

        ●基本狀況:中性、年輕的、偏單身的高學(xué)歷人群

        ●社會(huì)身份:富二代、暴發(fā)戶、影視明星

        ●性格特征: 高調(diào)張揚(yáng)的、高品位的、有自信的、講究排場(chǎng)的

        寶馬

        ●車主標(biāo)簽:樂(lè)享其成、炫富

        ●基本狀況:中性偏女性、年齡偏年輕的已婚群體、學(xué)歷偏高學(xué)歷

        ●社會(huì)身份:暴發(fā)戶

        ●性格特征:高調(diào)張揚(yáng)、注重物質(zhì)、講究排場(chǎng)、樂(lè)享其成、缺乏責(zé)任感

        奔馳

        ●車主標(biāo)簽:大企業(yè)家、高品位、成功

        ●基本狀況:中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷偏高學(xué)歷

        ●社會(huì)身份:政府官員、國(guó)企高層、大企業(yè)家

        ●性格特征:自我?jiàn)^斗的、穩(wěn)重、講究排場(chǎng)、有責(zé)任感的

        英菲尼迪

        ●車主標(biāo)簽:小資

        ●基本狀況:中性、年輕、學(xué)歷偏高學(xué)歷

        ●社會(huì)身份:職業(yè)特征不明顯,無(wú)突出主流人群

        ●性格特征:無(wú)明顯性格特征,相對(duì)比較優(yōu)雅

        奧迪

        ●車主標(biāo)簽:政府官員、成熟、睿智

        ●基本狀況:中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、已婚偏多的高學(xué)歷人群

        ●社會(huì)身份:政府官員、公務(wù)員、國(guó)企高層、白領(lǐng)

        ●性格特征:成熟、穩(wěn)重、樸素、注重精神方面

        凱迪拉克

        ●車主標(biāo)簽:企業(yè)高層、成熟

        ●基本狀況:中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷偏高學(xué)歷

        ●社會(huì)身份:外企高層

        ●性格特征:成熟、缺乏創(chuàng)新精神的

        沃爾沃

        ●車主標(biāo)簽:社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重品質(zhì)生活、關(guān)愛(ài)家庭、自信

        ●基本狀況:中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷最高

        ●社會(huì)身份:公務(wù)員、白領(lǐng)、專業(yè)人士

        ●性格特征:低調(diào)內(nèi)斂、成熟、穩(wěn)重、有責(zé)任感、正能量的、關(guān)注家庭、自信

        雷克薩斯

        ●車主標(biāo)簽:外企中高層

        ●基本狀況:中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷偏高學(xué)歷

        ●社會(huì)身份:中小企業(yè)家、外企高層、外企中層

        ●性格特征:自我?jiàn)^斗

        路虎

        ●車主標(biāo)簽:男性、暴發(fā)戶、愛(ài)運(yùn)動(dòng)

        ●基本狀況:男性、年齡偏年輕、學(xué)歷偏高學(xué)歷

        ●社會(huì)身份:暴發(fā)戶、富二代、包工頭

        ●性格特征:高調(diào)張揚(yáng)、粗獷、關(guān)注個(gè)人、缺乏責(zé)任感

      原文網(wǎng)址:http://www.thesurfingworld.com/html/20160420/25159.html
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