從年初登上央視春晚的阿爾法機(jī)器人，到可續(xù)航273分鐘的科比特氫燃料電池多旋翼無人機(jī)……以機(jī)器人、無人機(jī)為代表的先進(jìn)制造業(yè)已成為深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新標(biāo)簽，而這背后是深圳近年來質(zhì)量型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變所構(gòu)建出的梯次型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
    據(jù)介紹，近年來，深圳以質(zhì)量為抓手實(shí)施增量優(yōu)質(zhì)、存量優(yōu)化的“雙優(yōu)工程”，著力打造了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“四路縱隊(duì)”，形成了“三個(gè)為主”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：經(jīng)濟(jì)增量以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主，對(duì)GDP增長貢獻(xiàn)率超過50%；工業(yè)以先進(jìn)制造業(yè)為主，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達(dá)76.1%；三產(chǎn)以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占服務(wù)業(yè)比重達(dá)69.3%。
    調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
    “經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，必然從粗放向集約、從簡單分工向復(fù)雜分工、從低端向高端轉(zhuǎn)變，這個(gè)過程體現(xiàn)的就是速度向質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。”深圳市市長許勤表示，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中追求質(zhì)量，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷上升，若簡單的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模就會(huì)造成產(chǎn)能過剩。
    早在2008年國際金融危機(jī)之時(shí)，深圳就已著手謀劃布局發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式等融合創(chuàng)新發(fā)展，夯實(shí)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基石。2009年以來，深圳市先后出臺(tái)實(shí)施生物、互聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及配套政策，深入推進(jìn)國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)，加快建設(shè)23個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地（集聚區(qū)）。
    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整與轉(zhuǎn)型，使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為深圳經(jīng)濟(jì)增長的“主引擎”。目前，深圳已成為國內(nèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚性最強(qiáng)的城市，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模已達(dá)2.3萬億元。
    以新能源汽車為例，2009年至今年4月底，深圳已累計(jì)推廣新能源汽車4.3萬輛，僅“十二五”期間，深圳市就推廣新能源汽車達(dá)3.6萬輛，淘汰黃標(biāo)車及老舊車31.2萬輛。2011年，深圳市政府?dāng)y手深圳市五洲龍汽車有限公司為第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)提供了1511輛各類新能源汽車。
    為進(jìn)一步突破新能源汽車?yán)m(xù)航瓶頸，今年5月，五洲龍與合作伙伴共同研發(fā)的石墨烯復(fù)合電池已成功應(yīng)用于11米長的客車上，該車也成為全球首臺(tái)成功運(yùn)用石墨烯復(fù)合電池組的新能源客車，續(xù)航里程有望突破600公里大關(guān)。自2006年起，五洲龍開始布局海外市場，五洲龍客車如今已出口阿聯(lián)酋、斐濟(jì)、中國香港和澳門等40多個(gè)國家和地區(qū)。7月18日，五洲龍?jiān)谥袞|市場再下一城，向沙特出口百余輛五洲龍新能源客車。據(jù)深圳市五洲龍汽車有限公司董事長張景新介紹，五洲龍是首個(gè)中國新能源客車準(zhǔn)入企業(yè)及首個(gè)混合動(dòng)力電動(dòng)客車標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)，陸續(xù)參與了國家“863”計(jì)劃、首個(gè)混合動(dòng)力客車商業(yè)示范、首個(gè)新能源汽車“十城千輛”示范、首個(gè)深圳新能源汽車充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定等項(xiàng)目。
    夯實(shí)發(fā)展基石，推動(dòng)制造業(yè)持續(xù)升級(jí)
    “沒有像樣的現(xiàn)代制造企業(yè)，支撐不了深圳未來的發(fā)展。”廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞說。為防止經(jīng)濟(jì)發(fā)展“空心化”，深圳始終堅(jiān)持把制造業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主要構(gòu)成部分，做強(qiáng)做大，并推動(dòng)制造業(yè)在規(guī)模和質(zhì)量兩方面持續(xù)升級(jí)。其中，航空航天、機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、智能裝備等未來產(chǎn)業(yè)正逐漸成為深圳創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。
    無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展是深圳制造業(yè)不斷升級(jí)的典型。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，深圳口岸出口的民用無人機(jī)占全國總量的95%以上，深圳占據(jù)了全球民用小型無人機(jī)約70%的市場份額。深圳無人機(jī)企業(yè)專利數(shù)量已突破1000項(xiàng)，作為全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，已成為全球無人機(jī)市場的風(fēng)向標(biāo)。
    在今年6月深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)上發(fā)布的“2016年中國無人機(jī)十大品牌”中，科比特航空、艾特航空等深企占據(jù)了6個(gè)席位。其中，由深圳市科比特航空科技有限公司自主研發(fā)的全球首款氫燃料電池多旋翼無人機(jī)引起了廣泛關(guān)注，不僅實(shí)現(xiàn)續(xù)航時(shí)間長達(dá)273分鐘，且可實(shí)現(xiàn)“防火、防雨、防塵”工業(yè)三防，并能在雨雪天、高寒地區(qū)、高溫火場等多種復(fù)雜環(huán)境下正常作業(yè)。目前，科比特工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于石油化工傾斜測(cè)量攝影系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理、電網(wǎng)電力巡檢、電力架線等領(lǐng)域。
    機(jī)器人產(chǎn)業(yè)同樣令人矚目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳涉足機(jī)器人及智能產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)已超過3000家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過480億元。在今年央視春晚上一鳴驚人的阿爾法服務(wù)型人形機(jī)器人就是來自深圳市優(yōu)必選科技有限公司。該公司作為中國首家集人形服務(wù)機(jī)器人研發(fā)、平臺(tái)軟件開發(fā)運(yùn)用，產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售為一體的全球性高科技企業(yè)，目前已獲得近百項(xiàng)國家技術(shù)專利，其在人形機(jī)器人科研與開發(fā)領(lǐng)域與美歐日韓等世界為數(shù)不多的一流機(jī)器人公司同處于全球頂尖水平。
    優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)能級(jí)
    大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，不斷提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的規(guī)模、層次和水平，是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、創(chuàng)造“深圳質(zhì)量”的內(nèi)在要求和戰(zhàn)略重點(diǎn)。為此，深圳積極推進(jìn)國家服務(wù)外包城市建設(shè)，出臺(tái)開展國家服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案，制定實(shí)施金融創(chuàng)新“36條”、電子商務(wù)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃等，大力發(fā)展創(chuàng)新金融、現(xiàn)代物流、專業(yè)服務(wù)、科技服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
    作為我國首個(gè)電子商務(wù)示范城市，深圳的電商行業(yè)始終走在全國前列。以深圳市中農(nóng)網(wǎng)股份有限公司為例，作為我國最大的農(nóng)產(chǎn)品垂直電商平臺(tái)，目前在中農(nóng)網(wǎng)平臺(tái)上的白糖現(xiàn)貨流轉(zhuǎn)量占全國總量的30%，全國90%以上的白糖行業(yè)用戶和30%以上的繭絲行業(yè)用戶成為其交易會(huì)員。
    在以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為發(fā)展核心的前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)以及中國（廣東）自貿(mào)區(qū)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)，憑借持續(xù)的制度創(chuàng)新與突破，以金融為核心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)已日益凸顯。據(jù)深圳市國稅局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)注冊(cè)企業(yè)完成增加值超千億元，實(shí)現(xiàn)稅收174億元，增幅達(dá)67%。預(yù)計(jì)到2016年底，片區(qū)將實(shí)現(xiàn)增加值1250億元，增長22.66%。
    隨著深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整與優(yōu)化，如今深圳三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，從過去的第一、第二產(chǎn)業(yè)比重偏高，逐漸向第二、第三產(chǎn)業(yè)并重轉(zhuǎn)型。“十二五”期間，二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2010年的46.2∶53.7優(yōu)化為2015年的41.2∶58.8。
    結(jié)構(gòu)的優(yōu)化帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量與效益的雙提升。深圳市國稅局收入規(guī)劃核算處處長彭琦告訴記者，今年以來，深圳更加注重供給側(cè)發(fā)力，推動(dòng)更高層級(jí)轉(zhuǎn)型升級(jí)。深圳制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)早的優(yōu)勢(shì)已凸顯，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長、技術(shù)支撐發(fā)展的特點(diǎn)也十分突出。
    據(jù)深圳市國稅局統(tǒng)計(jì)，2016年上半年，深圳市二三產(chǎn)業(yè)分別實(shí)現(xiàn)收入447億元、696億元，增長12.2%、15.8%，二三產(chǎn)稅收比重為39∶61。高新技術(shù)企業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)稅收穩(wěn)步增長。