堵車長(zhǎng)龍看不到頭。深圳晚報(bào)記者 余俊杰 攝

深圳晚報(bào)訊 （記者 余俊杰） 一條馬路，承擔(dān)著8萬社區(qū)居民、300多家大小企業(yè)的出行需求，然而這樣一條交通要道卻天天大堵車。家住寶安石巖街道石龍社區(qū)的劉先生向記者反映，因?yàn)榧t綠燈設(shè)置問題，紅燈122秒，綠燈15秒，導(dǎo)致出石龍社區(qū)的石龍大道經(jīng)常大堵車。

紅綠燈成“攔路虎”

石龍大道位于寶安區(qū)石巖街道，是石龍社區(qū)居民出行的一條必經(jīng)之路，因?yàn)檐嚵髁看?，綠燈時(shí)間短暫，導(dǎo)致這條雙向四車道的大馬路一天到晚堵車，居民剛出家門就動(dòng)彈不得。

“紅燈122秒，綠燈才15秒，這種設(shè)置太不合理了。”石龍社區(qū)的劉先生家就在石龍大道邊上，他每天都能看到馬路被變成停車場(chǎng)的壯觀景象，這也給他的工作生活帶來困擾。石龍社區(qū)居民出行一般是走石龍大道再轉(zhuǎn)寶石東路， 2011年石龍大道被改造成一條雙向四車道的馬路后，整個(gè)社區(qū)的交通順暢了很多，然而好日子沒過多久。劉先生說，去年下半年石龍大道轉(zhuǎn)寶石東路的丁字路口紅綠燈突然做了調(diào)整，紅燈長(zhǎng)達(dá)122秒，而綠燈只有15秒，后來紅綠燈干脆連等待秒數(shù)也取消了。劉先生觀察發(fā)現(xiàn)，15秒的綠燈一次只能放行4輛小車，3輛大貨車，后面車輛只能再等122秒。

8萬居民300家企業(yè)呼吁延長(zhǎng)綠燈

石龍大道是一條雙向4車道的馬路，記者發(fā)現(xiàn)堵車的是從石龍社區(qū)出去開往寶石東路方向的車，而反方向進(jìn)石龍社區(qū)的兩車道紅綠燈正常非常通暢。往寶石東路方向兩車道堵車時(shí)，很多電單車三輪車不違反交通規(guī)則大膽從反方向車道逆行開出去，非常危險(xiǎn)。

記者了解到，石龍社區(qū)人口有8萬余人，還有300多家企業(yè)。這幾年石龍大道上車流不斷增加，除了社區(qū)居民的車輛還有300多家企業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)品的大小貨車，另外龍大高速在石龍大道上有一個(gè)出口，很多前往觀瀾的車輛都喜歡走石龍大道。車多紅綠燈短，石龍大道經(jīng)常從寶石東路路口處堵到龍大高速橋底，最夸張時(shí)堵了近兩公里長(zhǎng)。

記者從石龍社區(qū)工作站了解到，工作站多次接到居民和企業(yè)投訴紅綠燈問題，社區(qū)工作站也向交通部門反映問題，但一直未得到有效解決。