不過(guò)，幸好此后就沒(méi)了其他列車經(jīng)過(guò)。幾分鐘后，吳先生聽(tīng)到隧道遠(yuǎn)處有喊聲，要他們往前走。吳先生已經(jīng)記不清楚自己走了多遠(yuǎn)，只是記得自己下到軌道的地方有一個(gè)牌子標(biāo)著“75”。

　　張小姐索性脫下高跟鞋，赤腳往前走，“大概走了100多米，走到了一個(gè)臺(tái)階，然后上到站臺(tái)層。”昨晚近10時(shí)，張小姐仍然在地鐵站配合警方做筆錄。

　　一同從車廂進(jìn)入軌道的第三人姓肖，他說(shuō)，當(dāng)時(shí)看到車上混亂，以為是發(fā)生火災(zāi)等意外，自己慌忙跳到軌道里想要自救。肖先生回憶，在軌道里困了約20分鐘之后，他們開(kāi)始往站臺(tái)方向走，“一邊走一邊往后看，擔(dān)心后面還有列車開(kāi)過(guò)來(lái)，感覺(jué)那一段路始終走不完。”

　回應(yīng)

　　地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱，正在調(diào)取事發(fā)時(shí)的監(jiān)控錄像，初步了解是有人擅自拉開(kāi)了車門，看完監(jiān)控錄像之后，要查清楚是誰(shuí)擅自打開(kāi)了車門，因?yàn)檫@一行為有可能危及到公共安全，會(huì)依法追究其法律責(zé)任。不過(guò)，南都記者采訪中，進(jìn)入隧道三人都否認(rèn)是自己打開(kāi)車門。

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