還在觀望

　　根據(jù)2013年5月出臺的《深圳市黃標(biāo)車提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼辦法》，從2013年6月1日至2014年5月31日，對提前一年淘汰的黃標(biāo)車按每臺5000-18000元的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，對轉(zhuǎn)出我市的黃標(biāo)車按每臺3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。

　　“從6月1日到現(xiàn)在，在報(bào)廢公司已申請補(bǔ)貼的車輛有3000輛左右，其中私家車占比相對較多，而營運(yùn)車輛由于車體本身價(jià)值比較高，主動(dòng)前來辦理提前淘汰手續(xù)的還不是很多。”記者從深圳市報(bào)廢車回收公司了解到，近三個(gè)月以來，前來報(bào)廢的黃標(biāo)車數(shù)量沒有成爆發(fā)性增長，前來報(bào)廢的都是一些車況不好、行駛時(shí)間長的車輛，對于情況稍好一些的車輛，報(bào)廢的補(bǔ)貼對于他們沒有吸引力，他們?nèi)栽谟^望。

　　鄧先生開了5年的貨車屬于黃標(biāo)車，如果在深圳報(bào)廢只能拿到1萬元的補(bǔ)貼，但在二手車市場能賣到2萬元左右，不過7月1日起的限行，給從事物流行業(yè)的他帶來不小的打擊。但他說，即使是限行后出車次數(shù)少了，也比拿報(bào)廢補(bǔ)貼要?jiǎng)澦愕枚唷?/p>

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