深圳工作日晚高峰車速同比下降2%

　　據(jù)市交委透露，為治理交通擁堵，深圳制定了治堵 24策 ，從 優(yōu)先發(fā)展公交、挖掘設(shè)施潛力、增加設(shè)施供應(yīng)、調(diào)控交通需求 等4大類制定了24條具體的措施。目前這24條具體的措施已經(jīng)全部實(shí)施。例如，在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，市交委牽頭已打通海月路南段、民清路、碧嶺-三洲田道路等11條斷頭路，81個交通改善工程已全部進(jìn)場動工，片區(qū)道路微循環(huán)不斷改善。福田綜合交通樞紐、坪山站目前進(jìn)展順利。廈深鐵路工程預(yù)計2013年年底通車。深茂鐵路、贛深客專線的前期工作也已經(jīng)順利開展。今年年內(nèi)，蓮塘/香園圍口岸將開工建設(shè)。此外，廣深港客運(yùn)專線南段、港深西部快速軌道、穗莞深城際軌道深圳段的前期規(guī)劃也都已經(jīng)展開。

　　在公交發(fā)展方面，今年在公交行業(yè)推廣新能源汽車3850輛，成為全球新能源公交車投放最多、運(yùn)行效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。此外，全市已完成653.58公里自行車專用道建設(shè)。市交委已完成545座公交?？空镜纳壐脑欤ǔ甥}保北區(qū)公交首末站和大望新田公交首末站。

　　目前，治堵取得階段性成果。據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年深圳的機(jī)動車保有量持續(xù)快速增長。截至2013年10月20日，全市機(jī)動車保有量254.8萬輛，比去年底增加約30萬，增幅約13%。今年地鐵三期的7、9、11號線正在施工，地鐵施工與多雨天氣對交通運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。但是全市交通運(yùn)行總體仍保持相對平穩(wěn)。截至11月底，全市及中心城區(qū)工作日早晚高峰交通指數(shù)分別為2.55和2.81(2- 3為緩行狀態(tài))，平均車速分別為27公里/小時和26公里/小時，同比分別下降1.2%和2%。平均車速降幅顯著低于機(jī)動車保有量的增長，車速仍高于北京、上海、廣州等同類城市。