13日，深圳商報記者在惠州南站采訪。

改變惠陽不通鐵路歷史

惠陽雖屬惠州市，但距離惠州市區(qū)還有約40公里路程。廈深鐵路的開通改變了惠陽不通鐵路的歷史，惠陽區(qū)政府對此尤為重視。

記者隨區(qū)政府宣傳部工作人員來到惠州南站，施工現(xiàn)場一片繁忙。兩周前剛從廣州借調過來的場站客運值班員彭小平介紹說，通車前完工沒有問題。據(jù)介紹，惠州南站場站面積達1.5萬平方米，共有5個站臺，由兩層候車室分別進入，共有四條軌道專供廈深鐵路列車通行，還有兩條軌道供過路列車通行。該場站是廈深鐵路在廣東省內的最大沿線站場。 本來鐵道部門在惠州南站設的場站面積只有5000平方米，我們認為遠遠不能滿足惠陽未來的發(fā)展需要，由區(qū)財政出錢又增加了1萬平方米。 區(qū)委宣傳部副部長盧舜輝介紹說。

在站臺采訪時，一輛從深圳駛來的試運行列車剛好行駛到站，并停留了兩分鐘，走下來兩位剛參加完培訓的鐵路員工。彭小平介紹說，列車正式通車后每天將有34趟車經過該站，深圳到惠州南站距離約70公里，行程約20分鐘。