2013年，深圳交通大事小事真不少，可交通治堵情況怎么樣？昨日市交委公布了2013年治堵成績單& & & 在2013年全市機(jī)動車保有量增加38 .5萬輛、增幅17%的情況下，中心城區(qū)工作日晚高峰道路平均車速維持在25.9公里/小時，在國內(nèi)一線城市中處于較好水平，高于北上廣等城市。但市交委方面稱，2014年治堵壓力更大，將通過公交提速、嚴(yán)格執(zhí)法等方式實現(xiàn)治堵新突破。

今年治堵壓力將更大

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年全市機(jī)動車保有量較2012年增加了38.5萬輛、增幅為17%，而軌道三期7、9、11號線全面開工建設(shè)，這為全市的道路帶來了不小的壓力。但是中心城區(qū)工作日晚高峰道路平均車速維持在25.9公里/小時。這一數(shù)字與北京、上海、廣州等一線城市相比屬于情況較好的。 以北京為例，有數(shù)字顯示，北京的中心城區(qū)高峰期車速僅為15公里/小時，而其余一線城市基本在24公里/小時以下。 深圳市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

市交委副主任徐忠平昨日坦言，25.9是一個平均值，隨著機(jī)動車增多，近幾年交通設(shè)施的壓力確實在逐步增加，中心區(qū)域的高峰時段車速呈明顯下降的趨勢。市交通主管部門會對此保持高度關(guān)注并實施對交通治理政策進(jìn)行調(diào)整。

公交車裝視頻抓拍占道行為

其中， 公交優(yōu)先 被視為深圳治堵的主要思路之一，未來，市交委將主要通過優(yōu)化公交專用道、加強(qiáng)對占用公交專用道的執(zhí)法等措施，提高公交車速。例如，將在一些大站設(shè)立點對點快速公交，在公交車上安裝車載抓拍系統(tǒng)等。今后占用公交專用道，將有可能被公交車上的抓拍系統(tǒng)自動抓拍，從而記錄違規(guī)違法行為。此外，備受關(guān)注的重啟路邊收費(fèi)也一直被視為治堵的新招之一。到底什么時候?qū)嵤?？昨日，市交委有關(guān)人士稱，路邊停車收費(fèi)正在進(jìn)行有關(guān)設(shè)備的采購、安裝、系統(tǒng)開發(fā)和配套建設(shè)等相關(guān)工作，力爭今年上半年展開試點。