手機(jī)打車有補(bǔ)貼，為何電召平臺(tái)要收錢？

律師協(xié)會(huì)副會(huì)長潘翔認(rèn)為， 嘀嘀打車 和 快的打車 目前 燒錢推廣 模式，涉嫌不正當(dāng)競爭，政府應(yīng)該進(jìn)行干預(yù)。他表示，《反不正當(dāng)競爭法》對(duì)不正當(dāng)競爭有著特定的含義，主要有兩個(gè)要素，一是以排擠競爭對(duì)手為目的，二是以低于成本的價(jià)格銷售商品。兩大打車軟件自本月中旬以來，不斷加碼補(bǔ)貼額度，并以此作為主要手段進(jìn)行市場(chǎng)推廣，提高了市場(chǎng)的競爭門檻，并逐漸形成了 兩家獨(dú)霸 的局面，而同類軟件因?yàn)闆]有燒錢的實(shí)力，只能逐漸退出市場(chǎng)。另一方面，兩家公司在向司機(jī)和乘客發(fā)放補(bǔ)貼后，沒有收取任何費(fèi)用，這個(gè)當(dāng)中沒有正數(shù)，只有貼出來的負(fù)數(shù)，是典型的以低于成本價(jià)銷售，一種非正常的經(jīng)營行為。他同時(shí)提醒，以不正當(dāng)競爭方式取得壟斷地位，直接反饋到消費(fèi)的就將是報(bào)復(fù)性盈利，今后如果向乘客、司機(jī)收取費(fèi)用，消費(fèi)者都只能被動(dòng)接受，成為最終的受害者。

好打車 軟件服務(wù)商鄧煜平呼吁，政府不能任由目前的燒錢大戰(zhàn)持續(xù)，否則可能把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)引入一個(gè)寡頭壟斷。

市人大代表陳潔提出，與手機(jī)打車軟件補(bǔ)貼司機(jī)與乘客不同，目前乘客使用同一電召平臺(tái)需要向司機(jī)支付2元的服務(wù)費(fèi)，但是現(xiàn)在很多司機(jī)反映不愿意收取這個(gè)服務(wù)費(fèi)。

市交委客運(yùn)管理局副局長俞力則解釋稱，因?yàn)樗緳C(jī)要空駛一段時(shí)間才能去接到客人，而且中間等待也要耽誤一段時(shí)間，為了鼓勵(lì)司機(jī)去接電召訂單，所以現(xiàn)行條例規(guī)定乘客要支付2元的電召服務(wù)費(fèi)給司機(jī)。 如果兩家手機(jī)打車軟件服務(wù)商愿意長期補(bǔ)貼，我們可以修法把這個(gè)規(guī)定改了。