車速越快剎車越慢，交警勸你管住 油門

市交警局法制科科長李廣群表示， 十起事故九起快 ，超速行駛是引發(fā)死亡事故的主要原因之一，更是成為高速公路事故的最大隱患。

快速 為何成馬路殺手？李廣群分析道，車速快時，司機的注視點會前移，視野變窄，難以及時觀察各種動態(tài)。遇到緊急情況，人體都要有一定的反應(yīng)時間，高速行駛時，人體接受和處理信息并做出肢體反應(yīng)的時間很短，往往在發(fā)生事故時難以及時采取措施應(yīng)對。

與此同時，車輛的制動距離主要受車速制約，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。也就是說，車速較慢時，制動距離也許只有5米，但速度太快，制動距離就可能高達幾十米，極易發(fā)生碰撞和追尾事故。

事實上，物理學(xué)知識也能解釋這一現(xiàn)象。車速快，兩個物體的撞擊力就很大。發(fā)生事故時，會連續(xù)發(fā)生兩次碰撞：車輛與車輛之間的碰撞和人與車內(nèi)物件的碰撞，前者之間撞擊力愈大，后者受到的損傷就愈大。

李廣群還特別提到，不要以為自己車好、安全性能高就 放縱 自己的油門。無數(shù)的交通事故證明，日本車也好、歐美車也罷，只要超速發(fā)生事故，大多難免死傷，車輛性能在強烈的撞擊下差別微乎其微。