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      中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)遭“倒春寒” 國(guó)內(nèi)富豪虧本退訂

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      中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)遭“倒春寒” 國(guó)內(nèi)富豪虧本退訂

          中國(guó)這個(gè)世界增長(zhǎng)最快的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)陷入了停滯。耀萊航空有限公司董事長(zhǎng)計(jì)興卓接受北京青年報(bào)記者采訪時(shí)表示, 國(guó)家八項(xiàng)規(guī)定出來以后1/3公務(wù)機(jī)的銷售退訂是在預(yù)期范圍內(nèi)的,也屬于正常情況。

          某四川名企董事長(zhǎng)寧愿損失上百萬美元也要退掉訂的私人飛機(jī),另一家柳州的企業(yè)虧1000萬美元也愿將私人飛機(jī)賤價(jià)賣出……因?yàn)榕卤毁N上 炫富 標(biāo)簽,最近中國(guó)迎來了一陣公務(wù)機(jī)退訂潮,寧繳滯納金也不提飛機(jī),就連早就坐上私人飛機(jī)的趙本山也表示對(duì)購(gòu)買 本山號(hào) 悔之莫及。有業(yè)內(nèi)人士透露,今年國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)退訂甚至將達(dá)到訂單總量的1/3。

          事件

          中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)遭遇 倒春寒

          2003年,私人飛機(jī)市場(chǎng)在中國(guó)興起。據(jù)香港亞翔航空有限公司估計(jì),2013年中國(guó)約有248架公務(wù)機(jī),比2012年增長(zhǎng)28%。但中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)遭遇了 倒春寒 。中國(guó)民航局副局長(zhǎng)王志清在 2014亞洲公務(wù)機(jī)展 上公開指出,在經(jīng)歷了3年爆發(fā)式增長(zhǎng)后,中國(guó)公務(wù)航空業(yè)增速放緩。截至2014年3月底,包括港澳地區(qū)在內(nèi),中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量接近300架,與去年同期相比增長(zhǎng)近40%,但增速卻自2011年以來首次下滑。

          盡管有網(wǎng)友評(píng)論說: 只要你的企業(yè)、公司守法經(jīng)營(yíng),你就是買飛船也不用怕。 但不少國(guó)內(nèi)富豪對(duì)買私人飛機(jī)一事的熱度有所降溫。據(jù)美國(guó)霍尼韋爾航空航天集團(tuán)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年,42%的中國(guó)富豪受訪者表示有采購(gòu)計(jì)劃,這一比例今年降至29%,但仍高于全球23%的平均水平。

          霍尼韋爾亞太區(qū)總裁布賴恩德·格里爾說,自限制 三公消費(fèi) 以來,公務(wù)機(jī)市場(chǎng)就迎來了寒冬,公務(wù)機(jī)訂單的違約率大幅增長(zhǎng),客戶取消或者推遲交付的案例在中國(guó)不鮮見。

          截至今年9月30日的3個(gè)月中,巴西航空工業(yè)公司交付的公務(wù)機(jī)僅為15架,去年同期為25架,比去年同期下降40%。巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官弗雷德里科·庫(kù)拉多表示,中國(guó)這個(gè)世界增長(zhǎng)最快的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)陷入了停滯。

          一位業(yè)內(nèi)人士還透露,今年4月在上海舉行的亞洲公務(wù)機(jī)展上,共成交88架公務(wù)機(jī)、直升機(jī),這基本就是今年國(guó)內(nèi)的訂單總量。據(jù)預(yù)測(cè),其中將有1/3會(huì)出現(xiàn)退訂。

          分析

          退飛機(jī)因怕被貼上 炫富 標(biāo)簽

          據(jù)分析,新一屆政府反腐倡廉、反對(duì)鋪張浪費(fèi)以及八項(xiàng)規(guī)定等要求的形勢(shì)之下,乘公務(wù)機(jī)出行往往會(huì)被貼上鋪張、奢華的標(biāo)簽。有些中國(guó)的國(guó)企高管以及政府官員不再敢包機(jī)或接受邀請(qǐng)坐私人飛機(jī),就連民營(yíng)企業(yè)的董事長(zhǎng),也怕被媒體拍攝到從一架私人飛機(jī)的舷梯走出的照片。

          典型案例包括:近日,四川藍(lán)光集團(tuán)正在退訂之前購(gòu)買的一架環(huán)球快車600,據(jù)了解,該飛機(jī)購(gòu)入價(jià)為5500萬美元,而轉(zhuǎn)售價(jià)則定在4800萬美元;廣西柳州某集團(tuán)之前訂購(gòu)的一架價(jià)格為3000萬美元的龐巴迪850,也愿以虧本1000萬美元的價(jià)格出手,而西部某航空公司則遭遇了幾百架飛機(jī)的退訂。

          2010年4月,趙本山就通過其本山傳媒集團(tuán),購(gòu)買了一架由加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī),造價(jià)約合2億元人民幣。2014年,趙本山曾私下表態(tài),只要國(guó)家需要,身家都可以捐,包括這架給他帶來榮耀和造成炫富壓力的私人飛機(jī)。

          影響

          公務(wù)機(jī)通勤公司稱銷售退訂在預(yù)期內(nèi)

          與非運(yùn)營(yíng)的私人公務(wù)飛機(jī)不同,還有一種比民航更靈活的運(yùn)營(yíng)公司,被稱為公務(wù)通勤航空。它不像公務(wù)機(jī)包機(jī)那樣昂貴,又能滿足政府人員、商務(wù)人士、企事業(yè)單位出行的廉價(jià)、私密和舒適需求。

          此前,《低空空域管理使用規(guī)定》獲高層批復(fù), 真空1000米以下空域?qū)嵭蟹诸惞芾碛行蚍砰_,此外低空領(lǐng)域開放具體政策也將出臺(tái) ,通用航空喜迎政策利好。2014年11月24日,剛掛牌三個(gè)月后,有著 中國(guó)民間金融投資航母 之稱的中國(guó)民生投資已成功并購(gòu)民生國(guó)際通用航空有限公司、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司,看好通用航空市場(chǎng)。

          耀萊航空有限公司董事長(zhǎng)計(jì)興卓接受北京青年報(bào)記者采訪時(shí)表示, 租賃和包機(jī)服務(wù)對(duì)于耀萊航空沒有影響,耀萊航空做的是公務(wù)機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型品牌,主要依托耀萊集團(tuán)的高價(jià)值私人企業(yè)群體,更注重于公商務(wù)通勤航空,低成本出行,因此不會(huì)對(duì)我司有太大影響。國(guó)家八項(xiàng)規(guī)定出來以后1/3公務(wù)機(jī)的銷售退訂是在預(yù)期范圍內(nèi)的,也屬于正常情況。

          追訪

          首都機(jī)場(chǎng)私人飛機(jī)起降收費(fèi)6萬元

          據(jù)通航資源網(wǎng)今年4月發(fā)布的《中國(guó)地區(qū)通航企業(yè)實(shí)力報(bào)告》顯示,目前國(guó)內(nèi)有55家企業(yè)共擁有公務(wù)機(jī)63架,每年累計(jì)增長(zhǎng)23%。

          按照擁有飛機(jī)數(shù)量來排序,排在前列的企業(yè)是民生銀行、三一集團(tuán)、蘇寧電器、美的集團(tuán)、臺(tái)灣頂新集團(tuán)、旺旺集團(tuán)、東銀控股和CCTV。而在2014年中國(guó)企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)排行榜上,很多耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)都在其中,包括恒大地產(chǎn)、大連萬達(dá)、復(fù)星集團(tuán)、碧桂園、江蘇三胞集團(tuán)等,地產(chǎn)企業(yè)在排行榜上占據(jù)的位置最多,過半老板都曾上過福布斯富豪榜。

          在2014年中國(guó)企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)飛機(jī)價(jià)值排行榜上,民生銀行以8.37億元位列第一。民生銀行自有非運(yùn)營(yíng)的三架灣流G450公務(wù)機(jī),主要是用于自用和客戶體驗(yàn)。蘇寧電器擁有2架,排名第二,價(jià)值6.53億元。排名第三的三一集團(tuán),則擁有一架可載客12人的美國(guó)西科斯基公司制造的直升機(jī),價(jià)值1300萬美元,另外還有一架空客A320公務(wù)機(jī),價(jià)值8000萬美元。

          多位私人飛機(jī)擁有者表示,私人公務(wù)飛機(jī)天然就是個(gè) 奢侈品 ,不管是飛還是停,這個(gè)大家伙時(shí)刻都在燒錢,起落停靠都要白花花的銀子。例如,私人飛機(jī)起降全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)費(fèi)用很高,像首都機(jī)場(chǎng)要收6萬元左右,機(jī)場(chǎng)起降保障費(fèi)占旅客支付的整個(gè)包機(jī)費(fèi)用的40%左右。將飛機(jī)托管或者停放在機(jī)場(chǎng)內(nèi)會(huì)涉及停機(jī)費(fèi)、保管費(fèi)、維修費(fèi)等,還需要燃料、潤(rùn)滑油等等。

          興業(yè)銀行與胡潤(rùn)研究院聯(lián)合發(fā)布的《2013高凈值人群另類投資白皮書》稱,中國(guó)個(gè)人資產(chǎn)在600萬以上的高凈值人群達(dá)280萬人,56%擁有另類投資,而6.45萬個(gè)億萬富豪中,16%有意向使用公務(wù)機(jī)租賃服務(wù),15%有計(jì)劃購(gòu)買公務(wù)機(jī),總數(shù)近萬人。

      原文網(wǎng)址:http://www.thesurfingworld.com/shenzhen/20141226/12963.html
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