全國高鐵基本線路圖曝光，小伙伴們快圍觀。12月26日，中國三條重要高鐵干線 蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路開通運營。真好，出行更加的方便了，高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級，因為發(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。

從2010年起至2040年，用30年的時間，將全國主要省市區(qū)連接起來，形成國家網(wǎng)絡(luò)大框架。考慮現(xiàn)實，線路東密西疏，照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規(guī)劃和建設(shè)，全部由中央政府集中組織實施，建成后的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外，所有線路建設(shè)應(yīng)采用磁浮懸技術(shù)方案。

中國：對 高速鐵路 的定義分為兩部分：既有線改造達到200公里/小時和新建時速達到200~250公里/小時的線路，在這部分線路上運營的時速不超過250公里/小時的高速列車稱為 動車組(D車) ，以及按D車模式運行的跨線G車，同時可執(zhí)行普通客運列車及少量貨運列車作業(yè)的運營模式;以及新建的時速達到300~350公里/小時的線路，這部分線路上運營時速達到300公里/小時及以上的 高速動車組(G車) 以及最高速達300公里/小時的D車。

中國高鐵使用的動車組列車類型CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A，CRH380B，CRH380C，CRH380D。