按照深圳限購(gòu)規(guī)定，在每年新增的10萬(wàn)輛車中，就有2萬(wàn)輛電動(dòng)車，這對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好。

　　新能源車龍頭比亞迪相關(guān)人士告訴記者，按照深圳此次限購(gòu)規(guī)定，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是長(zhǎng)期利好。數(shù)據(jù)顯示，今年1月到11月，比亞迪新能源車銷量總計(jì)12.9萬(wàn)臺(tái)，每月超過(guò)1700臺(tái)的銷量在國(guó)內(nèi)一枝獨(dú)秀。

　　上海在汽車限購(gòu)之下，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)新能源車情有獨(dú)鐘，目前，比亞迪新能源車 秦 在上海的月銷量超過(guò)千輛。比亞迪在深圳的售后服務(wù)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)都更具優(yōu)勢(shì)，再加上深圳本地消費(fèi)者對(duì)比亞迪公司的信任，他相信在 搖號(hào)、限購(gòu)、2萬(wàn)指標(biāo) 等關(guān)鍵詞后，深圳將成為繼上海之后，對(duì)比亞迪新能源車銷量貢獻(xiàn)最大的城市。