深圳小汽車(chē)增量調(diào)控管理信息系統(tǒng)在首輪搖號(hào)和競(jìng)價(jià)結(jié)束發(fā)布后，發(fā)布了相關(guān)情況公告。公告透露，首期投放的11112個(gè)小汽車(chē)增量指標(biāo)，只成功配置出6354個(gè)，占比約為57.18%。約有98%的申請(qǐng)集中在個(gè)人普通小汽車(chē)搖號(hào)指標(biāo)上。

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，首輪搖號(hào)或競(jìng)價(jià)中，以搖號(hào)方式配置的單位普通小汽車(chē)增量指標(biāo)居然出現(xiàn)了 廢標(biāo) 的情況，而參與競(jìng)價(jià)的單位更是寥寥無(wú)幾。

為何會(huì)出現(xiàn)這種情況？公告透露，首期搖號(hào)和競(jìng)價(jià)中，通過(guò)資格審核的有效編碼共125189個(gè)，其中單位有效編碼566個(gè)，個(gè)人有效編碼124623個(gè)。而此前指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)稱(chēng)，共收到個(gè)人申請(qǐng)編碼149576個(gè)，單位申請(qǐng)編碼3316個(gè)。據(jù)此計(jì)算，首期指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人審核通過(guò)率達(dá)83.32%，而單位僅為16.77%。即超過(guò)八成以上有指標(biāo)需求的單位被攔在了參與搖號(hào)和競(jìng)價(jià)的門(mén)外。

單位通過(guò)率為什么這么低？指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)透露，首期申請(qǐng)，多數(shù)單位經(jīng)驗(yàn)不足，審核未通過(guò)的原因主要有三類(lèi)：一是組織機(jī)構(gòu)代碼信息不通過(guò)，包括單位名稱(chēng)或單位地址或法定代表人（負(fù)責(zé)人）名稱(chēng)或法定代表人（負(fù)責(zé)人）證件號(hào)不相符、組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)過(guò)期或已注銷(xiāo)等情況；二是單位納稅信息不通過(guò)，常見(jiàn)原因有國(guó)稅稅號(hào)不匹配、納稅期納稅總額不匹配、稅務(wù)系統(tǒng)顯示納稅狀態(tài)為非正常等情形；三是企業(yè)注冊(cè)登記信息審核沒(méi)有通過(guò)，這其中不少企業(yè)存在 誤填 的問(wèn)題，例如，某企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照上的名字為 深圳市××公司 ，輸入時(shí)錯(cuò)填為 深圳××公司 ，此外，一些企業(yè)未在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記在冊(cè)或非廣東省工商局登記，則在數(shù)據(jù)庫(kù)中找不到該企業(yè)，也無(wú)法通過(guò)審核。

相關(guān)部門(mén)認(rèn)為，在經(jīng)過(guò)信息復(fù)核以及重新申請(qǐng)之后，未來(lái)參與搖號(hào)和競(jìng)價(jià)的單位有效編碼將明顯上升。

公告信息還透露，首期個(gè)人普通小汽車(chē)增量指標(biāo)搖號(hào)中簽率為3.19%，相當(dāng)于31人搶1個(gè)車(chē)牌，而同時(shí)競(jìng)拍車(chē)牌可以底價(jià)成交。這種情況會(huì)誘導(dǎo)更多的市民參與到競(jìng)價(jià)中來(lái)嗎？