12306訂票官網(wǎng)16日推出動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼圖片，但仍然遭到破解。動(dòng)態(tài)碼能擋得住破解軟件嗎？小編只能認(rèn)為ios系統(tǒng)堪稱很安全，同樣也遭越獄……

　　 請(qǐng)點(diǎn)擊下圖中所有的海灘。 無論是登錄自己的賬號(hào)，還是最終確定自己的火車票訂單，都要過8張一厘米見方的小圖這一關(guān)。從昨天開始，12306火車票訂票官網(wǎng)將驗(yàn)證碼從簡單的數(shù)字、字母組合升級(jí)到了海灘、香蕉等圖片。一些人期待，這可能會(huì)遏制日益泛濫且有安全隱患的各類搶票軟件。然而，記者發(fā)現(xiàn)，就在圖片驗(yàn)證碼推出的當(dāng)天，部分搶票軟件和搶票網(wǎng)站已將其破解。

　　搶票軟件立刻升級(jí)技術(shù)

　　 看見網(wǎng)站的飯團(tuán)，我都餓了。 昨天中午，蔣剛正準(zhǔn)備通過12306網(wǎng)站買張清明節(jié)回家的火車票，可就在選好票、登錄賬號(hào)的時(shí)候，以往是數(shù)字和字母組合成的驗(yàn)證碼，變成了五顏六色的圖片。在這款新升級(jí)的圖片驗(yàn)證碼中，共有8張一厘米見方的小圖，并提示著一句 請(qǐng)點(diǎn)擊下圖中所有的飯團(tuán)。 蔣剛需要根據(jù)這句話，選出8張小圖中所有畫著 飯團(tuán) 的圖片，才能成功登錄用戶名并確認(rèn)訂單。

　　這一款 賣萌 的驗(yàn)證碼也直接擋住了一些搶票軟件。昨天下午，記者嘗試使用搜狗等多款搶票軟件發(fā)現(xiàn)，在12306官網(wǎng)升級(jí)之后，這些搶票軟件在最初的登錄入口就已經(jīng) 失效 。在使用搜狗搶票軟件購買3月17日從北京開往上海的車票時(shí)，雖然軟件不斷提醒有余票，但卻一直卡在登錄賬號(hào)的環(huán)節(jié)。以往只是4個(gè)數(shù)字的驗(yàn)證碼變成了8張圖片，由于搶票軟件展示的照片很小，完全看不清圖片上的內(nèi)容。

　　 升級(jí)成圖片驗(yàn)證碼主要是為了乘客購票時(shí)輸入得更方便。 12306客服人員介紹，之前的驗(yàn)證碼會(huì)比較模糊，乘客購票時(shí)看不清;而換成新版本的圖片驗(yàn)證碼，乘客只需要點(diǎn)擊幾下便可完成，也省掉了手動(dòng)輸入的麻煩。

　　但是業(yè)內(nèi)人士表示，鐵總推出圖片驗(yàn)證碼，另一個(gè)重要原因可能是為了攔阻形形色色的搶票軟件。然而， 道高一尺魔高一丈 ，圖片驗(yàn)證碼剛一推出，就被部分搶票軟件破解了。

　　此外，昨日記者使用手機(jī)軟件購票時(shí)則發(fā)現(xiàn)，12306手機(jī)客戶端登錄和購票時(shí)，還在使用之前4個(gè)數(shù)字、字母組合樣式的驗(yàn)證碼，尚未更新新版驗(yàn)證碼。

　　軟件淪為春運(yùn)黃牛利器

　　雖然幫助到了一些乘客購買火車票，但搶票軟件也成為了黃牛的工具。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就在剛剛過去的春運(yùn)期間、特別是春節(jié)假期前，曾經(jīng)徘徊在火車站售票廳周圍的黃牛黨又有了新去處 互聯(lián)網(wǎng)。

　　淘寶網(wǎng)上，搜索 火車票 等詞匯便會(huì)顯示：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和政策，無法顯示 火車票 的相關(guān)寶貝，但把搜索的詞匯改成更隱晦的 12306 時(shí)，一些火車票訂票軟件就會(huì)露出來。這里面，不僅僅有單獨(dú)出售火車票訂票搶票的軟件，還有一些人藏在軟件背后，悄悄地倒賣火車票。

　　一名依靠淘寶、QQ等工具代搶火車票的黃牛告訴記者，自己的票主要是通過搶票軟件購得，而他們的軟件比網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)搶票軟件更高級(jí)，速度快，搶到火車票的幾率也更高。每當(dāng)火車票銷售緊張時(shí)，這些互聯(lián)網(wǎng)黃牛便會(huì)出現(xiàn)，并喊出高達(dá)幾百元的高價(jià)服務(wù)費(fèi)。

　　不僅如此，搶票軟件也常常有不少風(fēng)險(xiǎn)。在通過黃牛搶票時(shí)，輸入搶票軟件中包含著身份證號(hào)等關(guān)鍵信息，僅靠黃牛很難保證這些信息的安全。

　　專家觀點(diǎn)：第三方賣火車票還有點(diǎn)兒難

　　既然不少網(wǎng)站、軟件都想搶著出售火車票，為何火車票不能像機(jī)票開放給第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行銷售呢?

　　 火車票依然是供不應(yīng)求，這與民航差別很大。 北京交通大學(xué)副教授李紅昌對(duì)記者說，雖然近幾年鐵路大發(fā)展，但火車票依然是相對(duì)緊張;而民航則很少面臨這個(gè)局面，大多數(shù)時(shí)間里票源都較為充足。在火車票供不應(yīng)求的基礎(chǔ)上，就會(huì)出現(xiàn)很多倒票、囤票等問題，這也就首先對(duì)火車票公平出售有更嚴(yán)格的要求，采用比較限制市場化的方式出售。

　　李紅昌也表示，隨著我國鐵路的不斷建設(shè)，特別是在高速鐵路成網(wǎng)以后，火車票供不應(yīng)求的問題解決后，火車票的銷售才有可能像民航一樣開放第三方銷售。不過，隨著中國鐵路總公司在市場化道路上的不斷探索，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，是否開放第三方售票也應(yīng)該考慮到企業(yè)自身的利益。

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