從4月1日起，深圳柴油用車將全部替換為用國Ⅴ標準的柴油，升級標準全年將可減少汽車尾氣硫排放68噸。

　　深圳微博發(fā)布廳

　　【國五柴油添加尿素每升漲2毛】從4月1日起，深圳行政區(qū)域內(nèi)所有加油站全部銷售國Ⅴ車用柴油。此外，針對采用SCR系統(tǒng)作為后處理裝置的柴油車輛，都必須添加車用尿素，才能確保達到國家排放標準。由此，添加尿素后柴油每升成本漲2毛。排放不達標車輛，根據(jù)污染防治條例罰款500元。

　　為什么要推廣使用國V車用柴油?市人居委介紹，深圳港口物流發(fā)達，柴油車約30萬輛，保有量大于其他城市，污染不可小視。盡管柴油車排放的碳氫化合物、一氧化碳相對低，但排放的氮氧化物和PM遠高于汽油車。

　　全年可減少汽車尾氣硫排放68噸

　　為什么要推廣使用國V車用柴油?市人居委介紹，深圳港口物流發(fā)達，柴油車約有30萬輛，保有量大于其他城市，污染不可小視。盡管柴油車排放的HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)相對較低，但排放的NOx(氮氧化物)和PM遠高于汽油車。

　　深圳計量質(zhì)量檢測研究院副所長稱，此次全面供應(yīng)的國V標準柴油的質(zhì)量標準與歐五柴油相當(dāng)，能有效減少機動車排放污染物。深圳全年可減少汽車尾氣硫排放68噸。國V柴油的十六烷值將提升，還有助于提升油品的燃燒性能，發(fā)動機工作更加平穩(wěn)，并可減少發(fā)動機故障。

　　只需0.2元成本即能減排

　　世界各國近年來都致力于減少柴油車NOx(氮氧化物)和PM排放的研究，汽車尾氣排放后處理技術(shù)是實現(xiàn)這一目標的有效途徑之一。目前，我國大部分生產(chǎn)廠商都選擇了SCR技術(shù)路線，即柴油車都必須添加尿素才能確保達到國IV和國V排放標準。

　　深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院教師孫龍林表示，SCR技術(shù)是把尿素噴射到柴油機的排氣管里，和氮氧化物進行反應(yīng)，還原成氮氣和水。每20升國V柴油將消耗1升車用尿素，大約的成本是0.2元，但卻能帶來減排效果。

　　深圳市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量監(jiān)督管理處李明生表示，2014年車用燃油的抽查結(jié)果是，440批次的抽查中，汽油全部合格，4個批次柴油不合格，車用尿素抽40個批次，共有5批次不合格。

　　4月1日之后，市場監(jiān)管局將根據(jù)新的標準對燃油銷售市場進行監(jiān)督管理。市人居委相關(guān)工作人員表示，如果我市柴油車未按相關(guān)規(guī)定添加尿素，排放未到標準，將根據(jù)《深圳市機動車排污污染防治條例》處以500元罰款。

　　國IV、國V柴油混用 不會對車輛造成損害

　　在香蜜湖路中石化深港加油站看到，這里的招牌已經(jīng)更換為 國V柴油 ， 0號 ，油品置換也已經(jīng)完成。

目前深圳各加油站已經(jīng)開始陸續(xù)對柴油進行置換，截至3月17日，中石化深圳公司已完成所有自營加油站和22座聯(lián)營加油站國五柴油的置換工作。3月25日前，深圳加油站將全部完成國V車用柴油的置換和標識更新工作。

　　國IV柴油與國V柴油能否混用?對此，中石化廣東分公司安全質(zhì)量處副處長陳國新表示，國V柴油屬于更清潔環(huán)保的燃油，使用原有油品或者兩種油品混用，不會對車輛造成損害，但長期使用會影響車輛的排放效果。