據(jù)悉，坪山新區(qū)擬將高鐵捷運化，開通坪山致市中心路線，到達深圳北站將只需17分鐘。

　　8月7日，坪山新區(qū)黨工委書記張備率隊進行調(diào)研，先后到坪山東站等地，了解軌道交通、“整村統(tǒng)籌”土地整備等工作的最新進展情況。據(jù)悉，坪山新區(qū)擬將高鐵捷運化，開通坪山至市中心線路，最快可17分鐘到達深圳北站，計劃年底前實施。

 　　坪山到深圳北站17分鐘

　　目前新區(qū)軌道交通工作中，與市民日常出行最密切并且最容易實現(xiàn)的，是廈深鐵路捷運化，并計劃年底前實施。既利用現(xiàn)有廈深鐵路坪山站至深圳北站軌道資源，以政府出資向廣鐵集團購買增開專列服務(wù)的方式，增開坪山站至深圳北站專用短途列車，使居民可在17分鐘到達北站，50分鐘內(nèi)通過公共交通到達市中心。

　　目前初步方案有3個

　　一個是開行坪山站至深圳北，購買1輛專列：全天開行17對，早、晚高峰期各兩小時內(nèi)，可各開行3對專列，平均約40分鐘一班專列，平峰期1小時一班專列。該方案實施難度較小。

　　另外兩個方案為，開行從坪山站經(jīng)深圳北至福田站，以及深圳北經(jīng)坪山至深汕特別合作區(qū)，但實施難度較大。調(diào)研中張備表示，廈深鐵路捷運化后將極大方便坪山人出行，新區(qū)將大力支持。

　　坪山新區(qū)地處深圳東部，距離市區(qū)車程超過1小時，新區(qū)亟須突破道路、軌道交通瓶頸。坪山新區(qū)要搶抓機遇，以工業(yè)化帶動城市化，用城市化推動工業(yè)化，讓坪山新區(qū)成為坪山人自己的中心。

　　廣深港高鐵福田站

　　廣深港高鐵福田站處于深圳市中心區(qū)主要交通干道———深南大道上，總造價約39.5億。全面開通之后將主要辦理香港方向、廣州方向的始發(fā)城際列車、廣州與香港間的通過城際列車，形成連通珠三角的大型地下鐵路客運綜合站，將成為國內(nèi)目前最大的一座地下火車站。