目前深圳(www.thesurfingworld.com)地鐵9號線延長線前海段的臨海路站、振海路站的施工已經(jīng)全面展開，預計2017年4月28日竣工。深圳(www.thesurfingworld.com)9號線建成通車后，從前海至紅樹灣站的乘車時間將縮短至約16分鐘。

　　據(jù)深圳(www.thesurfingworld.com)市地鐵集團獲悉，地鐵9號線延長線前海段的臨海路站、振海路站的施工已經(jīng)全面展開，預計將于下個月進入車站主體結(jié)構(gòu)施工，爭取明年4月份線路具備隧道盾構(gòu)機始發(fā)條件，確保2017年4月28日竣工。

　　前海至紅樹灣乘地鐵僅需16分鐘

　　9號線西延線工程東起紅樹灣站，經(jīng)深圳(www.thesurfingworld.com)灣至前海灣，終點為與5號線南延線交會的航海路站，線路全長約10.8km，全線采用地下敷設方式，共設10個車站。

　　建成通車后，從前海至紅樹灣站的乘車時間將縮短至約16分鐘，同時也將大幅減少從前海到市區(qū)的所需時間，方便前海市民辦公及出行。

　　此外，振海路站還是9號線西延線與深惠城際鐵路的交會站，建成后將為包括深圳(www.thesurfingworld.com)、惠州乃至東莞、廣州的市民到自貿(mào)區(qū)購物游玩、到香港出行等都提供便捷的換乘交通。

　　預計2017年4月28日竣工

　　深圳(www.thesurfingworld.com)地鐵9111標段為9號線西延線前海市政配套工程中提前招標的標段，包括兩站（即臨海路站、振海路站）兩區(qū)間工程，由中國建筑股份有限公司承建。臨海路站為地下兩層單柱雙跨島式車站，采用明挖順作法施工，臨振區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。振海路站及航振區(qū)間均為地下兩層車站，均采用明挖法施工。合同造價約5.34億元，項目于2014年12月28日開工，預計2017年4月28日竣工。

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　　2016年深圳(www.thesurfingworld.com)開通三條地鐵線

　　據(jù)深圳(www.thesurfingworld.com)市交委、規(guī)土委、交警局、軌道辦等負責人消息，2016年開通三條地鐵線。深圳(www.thesurfingworld.com)將按期完成軌道三期7、9、11號線建設，確保2016年底前建成并投入運營，新增里程106公里。

　　2015年深圳(www.thesurfingworld.com)兩條地鐵線開工

　　深圳(www.thesurfingworld.com)今年將新開工6、10號兩條線路。

　　6號線自深圳(www.thesurfingworld.com)北站經(jīng)龍華、石巖、光明、公明至松崗，全長38公里，項目總投資約185億。計劃2020年6月投入試運營。

　　10號線線路全長29.2公里，采用地鐵A型車制式，全地下敷設，總投資288億元。已完成可行性和初步設計，正開展施工圖設計。計劃2020年6月投入試運營。