9月29日，國務(wù)院發(fā)文再次利好新能源汽車。國務(wù)院要求，新能源汽車不得限行限購，已實行的應(yīng)當取消。對此，有證券公司對新能源汽車政策解讀。一起來看看新能源汽車新政利好哪些板塊吧！

　　2015年9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議發(fā)文再度支持新能源汽車。機關(guān)企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區(qū)要扣減燃油和運營補貼。創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消。

　　新能源汽車再出利好消息

　　為了推廣新能源汽車的應(yīng)用，9月29日 國務(wù)院常務(wù)會議提出，機關(guān)企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區(qū)要扣減燃油和運營補貼。

　　開常務(wù)會議提出，促進新能源和小排量汽車發(fā)展，淘汰超標排放汽車，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費升級、培育新的經(jīng)濟增長點。

根據(jù)工信部的統(tǒng)計，2015年1－8月，新能源汽車累計生產(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.02萬輛，同比增長96%。

　　為了推廣新能源汽車的應(yīng)用，國務(wù)院常務(wù)會議提出，機關(guān)企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區(qū)要扣減燃油和運營補貼。

　　會議同時要求，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消。

　　海通證券公司對新能源汽車政策解讀

　　1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為國家戰(zhàn)略重點。國務(wù)院一個月兩次開會支持新能源汽車，說明產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為政府產(chǎn)業(yè)政策的重中之重，新能源汽車是政府穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要環(huán)節(jié)。

　　2、電動車是適合中國的制造業(yè)，彎道超車不只是夢想。未來兩三年產(chǎn)業(yè)依然需要政策扶持，但由于產(chǎn)業(yè)本身是一個技術(shù)難度居中的制造業(yè)，極其適合中國人，參考家電、消費電子、Led、光伏這些產(chǎn)業(yè)，隨著中國特色的技術(shù)消化再吸收（挖人山寨）、規(guī)模效應(yīng)(階段性會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩）和工藝進步（狼性管理，苛刻的成本控制），中國的電動車發(fā)展也許會一波三折，但成本將會快速下降，國際比較優(yōu)勢將會建立，彎道超車不只是夢想。

　　3、市場熱點開始聚焦整車環(huán)節(jié)。從我們與市場交流的情況來看，市場熱點開始往整車聚焦?？紤]彈性、市值與競爭力，我們認為中通客車、多氟多、比亞迪、力帆股份值得關(guān)注，重點觀察彈性和邊際變化。

　　此外，電池環(huán)節(jié)今年依然嚴重供不應(yīng)求，預(yù)計明年上半年不會緩解。