京九高鐵走向確定啦，該線路在廣東省內(nèi)將經(jīng)過河源、惠州和深圳(www.thesurfingworld.com)三城，建成后從深圳(www.thesurfingworld.com)至北京僅需約七小時。此外，深圳(www.thesurfingworld.com)高鐵可直達15個省會城市，深圳(www.thesurfingworld.com)出發(fā)高鐵能到哪?一起看看吧1

　　隨著京霸鐵路、商合杭高鐵環(huán)評陸續(xù)進入公示，整條京九高鐵的走向基本敲定，京霸鐵路段將經(jīng)過北京樞紐李營站，向南經(jīng)黃村、首都新機場，至河北廊坊霸州。據(jù)悉，該線路在廣東省內(nèi)將經(jīng)過河源、惠州和深圳(www.thesurfingworld.com)三城，建成后從深圳(www.thesurfingworld.com)至北京僅需約七小時。

　　京九高鐵走向確定

　　京九客運專線(京九高速鐵路)北起首都北京，南至香港九龍，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等地，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

　　京九客運專線由京衡客運專線、臨菏客運專線、商合杭客運專線、合安九客運專線(阜岡九鐵路客運專線)、昌九客運專線、昌吉贛客運專線、贛深客運專線以及廣深港客運專線接駁而成，途經(jīng)北京、永清、霸州、任丘、河間、衡水、清河(邢臺)、臨清、聊城、臺前(濮陽)、梁山(濟寧)、菏澤、商丘、亳州、阜陽、淮南、合肥、安慶、黃梅、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳(www.thesurfingworld.com)以及九龍(香港)。

　　京九高鐵走向圖

　　京九客運專線全長2000公里，設(shè)計時速35 0公里，北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、贛、粵七個省級行政區(qū)，南至深圳(www.thesurfingworld.com)，連接香港九龍，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

　　京衡客運專線(北京-衡水)

　　兩地相距只有248公里，京衡客專京霸段(北京-霸州)已由中國鐵路總公司牽頭推進前期工作，完成可研審查，計劃年內(nèi)開建。京衡客運專線建成通車后，衡水將進入北京1小時通勤圈。

　　商合杭高鐵(商丘-杭州)

　　全長796.9公里，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里，預(yù)估算投資960.8億元。2014年12月28日，商丘-合肥-杭州鐵路客運專線開建，商杭高鐵預(yù)計今年10月全線開建，最快2019年建成通車。屆時，鄭州到合肥需兩個多小時，合肥到杭州將在兩個小時以內(nèi)。

　　合安九客運專線

(合肥-安慶-九江)

　　全長約320公里，設(shè)計時速350公里，計劃2015年內(nèi)開工，工期4年。沿途新建肥西、舒城東、廬江南、桐城東、安慶西等站點。投入運營后，合肥到南昌縮短至2小時左右。

　　昌九客運專線(南昌-九江)

　　已列入江西鐵路十三五規(guī)劃項目，平行于既有昌九城際鐵路，長度約為130公里，設(shè)計時速350公里。

　　贛深客運專線(贛州-深圳(www.thesurfingworld.com))

　　北起贛州，南至深圳(www.thesurfingworld.com)，途經(jīng)和平、河源、惠州等地，總長420公里，設(shè)計時速350公里。建成后贛州到深圳(www.thesurfingworld.com)只要2小時，到南昌約3小時。深圳(www.thesurfingworld.com)到南昌里程壓縮到840公里，全程只要約3個小時。該專線計劃明年動工，工期約54個月。

　　昌吉贛客運專線

　　(南昌-吉安-贛州)

　　起自南昌，經(jīng)吉安至贛州，全長415.7公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站，設(shè)計時速250公里，初步設(shè)計批復(fù)總工期為60個月。

　　廣深港高鐵示意圖

　　廣深港客運專線(廣州-九龍)

　　全長145公里，廣州南站至香港西九龍站行車距離142公里。廣深段設(shè)計時速350公里，初期運營310公里，深港段設(shè)計時速250公里。全程只需48分鐘，途經(jīng)廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳(www.thesurfingworld.com)北站、福田站和西九龍站共7個車站，福田站年底建成使用。