日前，空軍航空兵某部飛行員李通駕駛戰(zhàn)機(jī)在夜間飛行訓(xùn)練中，發(fā)動機(jī)突然停車，危急時刻，他果斷處置，兩次躲避居民區(qū)，成功避免了群眾生命財產(chǎn)的損失。觀察者網(wǎng)注意到，該型戰(zhàn)機(jī)為殲10戰(zhàn)斗機(jī)，所屬部隊為沈陽軍區(qū)空軍某師航空兵某團(tuán)。

殲10夜航（資料圖）

飛機(jī)殘骸，疑似殲10戰(zhàn)機(jī)的俄制AL31發(fā)動機(jī)。

央視發(fā)布了實時機(jī)載視頻記錄的畫面。剛剛進(jìn)行完戰(zhàn)法驗證飛行的李通發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)機(jī)在暗夜中突然失去動力。

空軍航空兵某團(tuán)參謀長李通說，“(當(dāng)時)急劇下降，下降的時候我看了一下高度，大概在3400、3500米左右”。

李通駕駛的是一型單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，唯一的發(fā)動機(jī)停車，幾次重啟失敗，戰(zhàn)機(jī)高度已經(jīng)猛然下降至1500米，此時飛機(jī)上至少載有2噸半航油、近200枚航空彈藥。

從央視披露的模擬動畫和“單發(fā)戰(zhàn)機(jī)”、“剩余2.5噸航油”的描述以及墜毀現(xiàn)場的AL-31發(fā)動機(jī)判斷，該機(jī)型是我軍殲10戰(zhàn)機(jī)。

面對急速下降的戰(zhàn)機(jī)，塔臺指揮員再次下達(dá)應(yīng)急指令，告訴李通在高度1000米時不行就跳傘。

然而地面接連出現(xiàn)的兩個燈光區(qū)，讓李通放棄了最佳的跳傘時機(jī)。

李通回憶道，“避開了第一個燈光區(qū)之后，發(fā)現(xiàn)了第二個更大的一個燈光區(qū)。我繼續(xù)壓桿，完全避開之后。無線電高度表可能在500米左右，已經(jīng)接近了邊緣”。

央視畫面顯示，最后時刻，李通駕駛的殲10戰(zhàn)機(jī)不斷響起“放起落架”的語音提示。

在最后時刻超低空跳傘的李通，頸椎和腰椎受傷。198秒，從高度3500米滑落到351米棄機(jī)跳傘，從決心駕機(jī)返回機(jī)場到改變航向滑向無人區(qū)，李通做出5次重大抉擇，近百個操作動作，用軍人過硬的素質(zhì)和堅定信念，避免了群眾人員財產(chǎn)損失。

據(jù)查詢，李通所在的空軍航空兵某團(tuán)屬于沈陽軍區(qū)空軍某師，該師創(chuàng)新型戰(zhàn)機(jī)對抗戰(zhàn)法，3年贏4個代表中國空軍對抗空戰(zhàn)訓(xùn)練的最高水平的“金頭盔”。