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      東部軌道交通形成初步規(guī)劃方案

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      東部軌道交通形成初步規(guī)劃方案

      作為“馬上就辦”重大民生工程,東部片區(qū)軌道建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。市委市政府積極回應(yīng)市民聲音,要求從推動(dòng)片區(qū)發(fā)展的角度來優(yōu)化完善東部軌道布局。市軌道辦牽頭深入研究,目前已經(jīng)形成初步規(guī)劃方案,征得沿線區(qū)政府同意,并報(bào)市政府常務(wù)會(huì)議審議通過。原8號(hào)線承擔(dān)的通勤和旅游功能將被拆分,2號(hào)線三期工程由新秀到蓮塘,8號(hào)線一期工程從蓮塘到鹽田路,8號(hào)線二期工程則由鹽田路到葵涌文化中心。初步的規(guī)劃方案還顯示,雖然線路開工的時(shí)間不同,但是將通過科學(xué)安排工期,爭取線路在2020年同時(shí)開通,屆時(shí)鹽田和大鵬將實(shí)現(xiàn)軌道交通覆蓋。

      組合方案打通東部交通瓶頸

      軌道8號(hào)線一直備受東部片區(qū)市民關(guān)注,市第六次黨代會(huì)期間,鹽田黨代表對(duì)8號(hào)線建設(shè)的再次呼吁,引起市委市政府的高度關(guān)注。打通東部交通瓶頸成為“當(dāng)務(wù)之急”,8號(hào)線成為市委市政府承諾的“馬上就辦”重點(diǎn)工程。

      為了讓軌道交通網(wǎng)絡(luò)盡早覆蓋鹽田,2008年我市提出要建設(shè)8號(hào)線。8號(hào)線原來規(guī)劃由羅湖區(qū)國貿(mào)到鹽田區(qū)小梅沙,定位為兼具通勤和旅游功能的軌道交通線路。

      按照市委市政府的部署,市軌道辦聯(lián)合市規(guī)土委、市地鐵集團(tuán)等部門,初步草擬了最新的規(guī)劃方案,將原8號(hào)線承擔(dān)的通勤和旅游功能分開,采用“2號(hào)線東延和建設(shè)8號(hào)線”的組合方案來打通東部交通瓶頸。首先是地鐵2號(hào)線由現(xiàn)在的終點(diǎn)站新秀向東延伸,經(jīng)過蓮塘口岸、仙湖,到蓮塘,全線為地下輪軌制式;8號(hào)線一期工程接2號(hào)線終點(diǎn)站蓮塘,經(jīng)梧桐山、沙頭角、鹽田區(qū)政府,終到鹽田路,承擔(dān)鹽田與羅湖、福田等市中心片區(qū)的通勤功能,全線為地下輪軌制式;8號(hào)線二期工程由鹽田至大鵬,中間經(jīng)過大小梅沙、東部華僑城等旅游景點(diǎn),向東延伸到大鵬葵涌,是一條依山傍海的旅游觀光線路。

      市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2號(hào)線由新秀東延到蓮塘(也就是2號(hào)線三期工程)目前條件已經(jīng)充足,預(yù)計(jì)該工程將在今年年底開工建設(shè);從蓮塘延伸到鹽田路的工程將作為8號(hào)線一期工程建設(shè),爭取明年能夠主體工程開工。按照輪軌制地鐵4-5年的建設(shè)周期,地鐵2號(hào)線三期工程和8號(hào)線一期工程有望在2020年建成通車。

      2020年軌道交通延伸到大鵬

      8號(hào)線二期工程(鹽田路-葵涌文化廣場),線路起自8號(hào)線一期工程終點(diǎn)鹽田路站(同臺(tái)換乘),終點(diǎn)是大鵬新區(qū)的葵涌文化廣場,將主要承擔(dān)東部片區(qū)旅游客流疏運(yùn)功能。“8號(hào)線二期工程的客流量會(huì)更少、旅游客流集聚也會(huì)更加明顯,為了保持軌道交通可持續(xù)發(fā)展,擬采用中運(yùn)量軌道交通模式并且采取靈活的運(yùn)營組織模式。比如在客流低谷采用4節(jié)車廂編組,在客流高峰則采取6節(jié)車廂編組。”目前,市軌道辦已經(jīng)組織地鐵集團(tuán)對(duì)8號(hào)線二期工程的制式進(jìn)行專題研究,仔細(xì)對(duì)比分析了輪軌B型車、直線電機(jī)、中低速磁浮、跨坐式輕軌四種模式。按照市政府常務(wù)會(huì)的要求,下階段在四期建設(shè)規(guī)劃研究中,將結(jié)合這條線路的特征,進(jìn)一步研究線路制式。

      “我們還將完善線路規(guī)劃方案,加強(qiáng)線路車站與周邊景點(diǎn)的融合,研究軌道建設(shè)運(yùn)營與周邊環(huán)境的和諧。”市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了加快東部片區(qū)的發(fā)展,還將科學(xué)安排工期,爭取8號(hào)線二期工程與2號(hào)線三期工程和8號(hào)線一期工程于2020年同時(shí)通車。屆時(shí)鹽田、大鵬片區(qū)居民可以通過8號(hào)線和2號(hào)線換乘全市所有線路,加強(qiáng)東部片區(qū)與全市其他區(qū)域的交通聯(lián)系;市民往東部出行也更加便捷,坐地鐵從福田中心區(qū)到大鵬只需要70多分鐘,去大鵬看海也不用擔(dān)心堵在高速公路上了。

      2號(hào)線三期工程

      新秀-仙湖路-蓮塘,全地下敷設(shè),輪軌制式。

      8號(hào)線一期工程

      蓮塘-梧桐山-沙頭角-鹽田區(qū)政府-鹽港西-外國語學(xué)校-鹽田路,全地下敷設(shè),輪軌制式。

      8號(hào)線二期工程

      鹽田路-鹽田食街-鹽港東-大梅沙-東部華僑城-小梅沙-溪涌-上洞-土洋-葵涌集散中心-葵涌中心-葵涌文化廣場,全線高架敷設(shè),線路制式未定。

      原文網(wǎng)址:http://www.thesurfingworld.com/shenzhen/20151023/20021.html
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