地鐵11號線將于明年6月底前試運營，屆時市民從福田搭乘地鐵到機場新航站樓只需半個小時。昨天上午，市人大常委會主任丘海主持召開市六屆人大常委會第十一次主任會議，討論通過了由市人大常委會交付辦理的市政府關(guān)于加快推進我市軌道交通建設(shè)重點建議的辦理方案。

市人大常委會常務(wù)副主任羅莉，副主任蔣宇揚、劉恩、高振懷、喬家華，秘書長石崗參加會議。

新建地鐵項目將增加出入口

當(dāng)前，我市軌道交通已建成178公里骨干網(wǎng)絡(luò)，日均客運量突破300萬人次。面對持續(xù)增長的交通出行需求，今年市六屆人大一次會議期間，市人大代表提出了有關(guān)加快推進我市軌道交通建設(shè)的14件建議。

市人大常委會將這14件建議合并形成一件，交付市政府重點辦理。市政府高度重視，專門成立了軌道交通建設(shè)重點建議辦理專責(zé)小組。

根據(jù)市政府提交主任會議討論的辦理方案，當(dāng)前我市正在全力推進軌道交通建設(shè)，爭取在2020年我市軌道交通運營總里程達到400公里，打造立體式、綜合型、現(xiàn)代化的城市交通體系。

7、9、11號線是我市目前在建的三條地鐵線路。根據(jù)辦理方案，這三條地鐵線路的主體工程都已基本完工，但仍有個別出入口因用地不能落實未能進場。當(dāng)前，有關(guān)部門正在加強協(xié)調(diào)督辦力度，確保11號線于明年6月30日前建成開通試運營。同時，7號線和9號線也將于明年底前建成開通試運營。

而部分地鐵出口設(shè)置不科學(xué)也受到市民的詬病。據(jù)介紹，目前我市地鐵站設(shè)置的出入口總體偏少，平均一個站僅4個出入口，而香港達到8個之多。在新建的地鐵項目中，我市將增加站點出入口，力爭更多地與周邊建筑無縫對接，最大限度方便市民。

2020年坐地鐵到大鵬去看海

地鐵8號線的建設(shè)一直備受關(guān)注。根據(jù)辦理方案，我市將2號線進一步延伸至鹽田，并力爭在年底前開工建設(shè)；將8號線延伸至大鵬納入軌道四期建設(shè)規(guī)劃，提前啟動工程可行性研究，力爭與2號線東延線于2020年底同步開通。

我市還將加快6號線和10號線，以及3號線南延（至福田保稅區(qū)）、東延（至坪地），2號（至鹽田）、4號（至觀瀾）、5號（至赤灣）、6號（至科學(xué)館）、9號（至前海灣）線延長線的建設(shè)工作，力爭在明年6月底前辦完開工涉及的審批手續(xù)。

在地鐵工程建設(shè)的同時，我市也將全力加快龍華有軌電車建設(shè)，力爭于2017年上半年建成開通。今年底前，我市相關(guān)部門將完成有軌電車運營立法調(diào)研工作，并列入明年我市立法計劃，在開通前出臺相關(guān)運營管理辦法。

昨天的主任會議還討論了市六屆人大常委會第四次會議議程草案。此次常委會議擬于下月底召開，《深圳(www.thesurfingworld.com)市制定法規(guī)條例》、《深圳(www.thesurfingworld.com)經(jīng)濟特區(qū)全民閱讀促進條例》、《深圳(www.thesurfingworld.com)經(jīng)濟特區(qū)醫(yī)療管理條例》等三部法規(guī)草案將提請會議審議。