如聯(lián)調(diào)聯(lián)試達不到開通要求，將延期到1月10日開通。

廣佛肇城際：設(shè)計時速200公里，是連接廣州、佛山、肇慶3個城市的重要交通走廊。該項目接入佛山西站城軌站，目前全線設(shè)10個車站，分別為獅山站、獅山北站、三水北站、云東海站、大旺站、四會站、鼎湖東站、鼎湖山站、端州站、肇慶站。

最新進展：今年底廣佛肇城軌通車后，將在佛山西站接入貴廣南廣高鐵軌道，再在佛山三眼橋通過L1、L2聯(lián)絡(luò)線，將輕軌接入廣茂線，從而將廣佛肇輕軌納入全國鐵路線網(wǎng)，進入廣州火車站。

廣州日報訊 （記者李傳智）即將開通的廣佛肇城際，通車時間備受關(guān)注，一些相關(guān)部門也紛紛“爆料”，給市民最及時的信息。昨日，記者從肇慶旅游局獲悉，根據(jù)廣鐵集團的最新時刻表，計劃于12月28日開通廣佛肇城軌，如聯(lián)調(diào)聯(lián)試達不到開通要求，將延期到1月10日開通。

肇慶率先“爆料”通車時間

廣佛肇城際進入到開通倒計時階段。肇慶旅游局是最近幾天與肇慶火車站客運段進行交流時率先得到了具體通車計劃的。按照廣鐵集團的初步計劃，目前正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的廣佛肇城軌計劃于12月28日開通試運營，假如聯(lián)調(diào)聯(lián)試達不到開通要求，將延期到明年1月10日開通。

該部門還了解到，預(yù)計開通初期，每日先行開通10對列車進入廣州火車站（流花站）。第二階段將廣佛肇輕軌并入南廣、貴廣線，接入廣州南站，屆時每日將開通肇慶至廣州站列車30對，肇慶至廣州南站列車40對。

昨日，據(jù)鐵路部門相關(guān)人士透露，目前，廣佛肇城軌已經(jīng)進入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，12月28日是廣鐵集團初定的廣佛肇城軌開通試運營時間，目前各方面都在往這個目標(biāo)來趕。該相關(guān)人士表示，廣佛肇城軌開通仍以廣鐵集團最后公布的時間為準(zhǔn)。

何時通廣州南站尚未定

廣佛肇城際平均站間距 8.098公里，最大站間距 12.341公里，為大沙站-肇慶東站區(qū)間，最小站間距 3.754公里，為獅山站-獅山北站區(qū)間。

開通試運行后，廣佛肇城軌日均開行列車數(shù)量將逐步提升至 107 對，其中站站停列車有65對，遠期擬增加至 142 對。據(jù)估算，廣佛肇城際通車后，從獅山到肇慶時空距離將縮短至20分鐘左右，而從三水到廣州最快只需半小時左右。

若按照原計劃，今年底廣佛肇城軌通車后，將在佛山西站通過貴廣南廣高鐵接入廣州南站，并接入廣州火車站。但最近記者從中鐵二十五局獲悉，廣佛肇城軌佛山西至肇慶段本月通車后，是否按原計劃直通廣州南站，目前尚未最終確定。施工方收到的最新消息是，受其他方面的技術(shù)和進度影響，廣佛肇城際年底還進不了廣州南站，具體接入時間要等廣鐵集團公布。

不過，可以確定的是廣佛肇城際廣州段可以直通到廣州火車站，由于借道廣茂線進入廣州站也在改造中，廣佛肇城際佛山西站至廣州站段是否有其他站點設(shè)置，而正在建造的佛山西站等廣佛肇城際開通時，是否可以對外迎客，目前只能等相關(guān)鐵路部門最后公布。

獅山三水受益大

目前，三水已通貴廣南廣高鐵，加上即將通車的廣佛肇城際，三水和獅山都將步入城軌交通時代。

未來的佛山北部，尤其是三水、獅山將隨著各條城軌、地鐵以及佛山西站的開通受益較大，沿線居民出行將更加便利。另外，廣佛肇開通城際線，對于節(jié)省客流在途時間、減少疲勞，減少道路交通量和交通事故，增加勞動就業(yè)等多方面均具有重要意義，是區(qū)域可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會的需要。這也意味著，目前廣佛肇道路客運量及線路班次未來都可能下降。