深圳(www.thesurfingworld.com)市交通運輸委與深圳(www.thesurfingworld.com)龍大高速公路有限公司簽訂了《龍大高速公路調(diào)整收費經(jīng)濟補償及資產(chǎn)移交協(xié)議》，與深圳(www.thesurfingworld.com)高速公路股份有限公司簽訂了《南光、鹽排、鹽壩高速公路調(diào)整收費經(jīng)濟補償及資產(chǎn)移交協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，龍大高速深圳(www.thesurfingworld.com)段以及南光、鹽排、鹽壩四條高速公路將于2016年2月7日零時起免費通行。

　　深圳(www.thesurfingworld.com)4條高速公路春節(jié)起將免費一年可省路費約11億

　　事實上，這并不是深圳(www.thesurfingworld.com)第一次取消高速公路收費了，2014年1月份，深圳(www.thesurfingworld.com)市政府以27億元回購了梅觀高速梅林至觀瀾段剩余13年的經(jīng)營權(quán)，于2014年4月1日起實行免費通行；2015年2月，深圳(www.thesurfingworld.com)再以1.68億元回購了鹽田坳隧道剩余6年多的收費權(quán)益；至此，深圳(www.thesurfingworld.com)已經(jīng)至少有六條高速公路取消了收費。

　　根據(jù)協(xié)議，自2016年2月7日零時起，龍大高速深圳(www.thesurfingworld.com)段免費通行，保留松崗以北至莞佛高速4.4公里收費；南光、鹽排、鹽壩高速全段免費通行。為保證國家高速公路收費網(wǎng)封閉性，需要在上述四條免費的高速公路與市外及市內(nèi)仍然收費的高速公路間新建收費站，主要包括莞佛高速公路與龍大高速公路間、惠深沿海高速公路(惠州段)與鹽壩高速公路間，以及機荷高速公路分別與南光、龍大、鹽排高速公路間，共需新建5處收費站。

　　新收費站建成前，龍大深圳(www.thesurfingworld.com)段、南光、鹽排、鹽壩高速原收費站繼續(xù)發(fā)卡，免收通行費，市民仍需進站拿卡、出站交卡。各新收費站建成啟用后，拆除現(xiàn)有收費站，市民可直接通行免費路段。按計劃，新建收費站計劃在2017年建成使用，但因各新收費站建設(shè)條件不同，具體建成啟用時間將視項目前期工作及建設(shè)時間而定。

　　根據(jù)深高速和深國際兩家上市公司發(fā)布的中期業(yè)績報告，今年上半年，南光、鹽排、鹽壩、龍大四條高速公路，日均路費收入分別為人民幣83.9萬元、42萬元、45.1萬元和港幣163.2萬元，簡單計算后，四條高速公路免費可節(jié)省路費開支約11億元。

　　政府回購四條高速公路有兩套補償方案

　　據(jù)深圳(www.thesurfingworld.com)市交委介紹，南光、鹽排、鹽壩、龍大高速公路的收費經(jīng)營權(quán)原本分別至2033年1月、2027年3月、2035年3月、2027年10月，為取消收費，深圳(www.thesurfingworld.com)市政府將以財政資金對高速公路公司予以經(jīng)濟補償。

　　根據(jù)深高速發(fā)布的公告信息顯示，南光、鹽排、鹽壩三條高速公路收費調(diào)整將分為兩個階段。第一階段自2016年2月7日零時起至2018年12月31日24時止。在此期間，深高速在保留擬調(diào)整路段收費公路權(quán)益并繼續(xù)承擔(dān)管理和養(yǎng)護責(zé)任的情況下，對該等路段實施免費通行，深圳(www.thesurfingworld.com)市交委則向深高速采購該等路段的通行服務(wù)并就所免除的路費收入給予補償(作為服務(wù)對價)。

　　第二階段，將在第一階段屆滿前10個月內(nèi)，由深圳(www.thesurfingworld.com)市交委根據(jù)不同情況選擇自2019年1月1日零時起采用方式一或方式二執(zhí)行。若采用方式一，則繼續(xù)沿用第一階段的調(diào)整方式，若采用方式二，則深圳(www.thesurfingworld.com)市交委提前收回上述三條擬調(diào)整路段的收費公路權(quán)益，深高速不再擁有相關(guān)路段的收費權(quán)益，同時也不再承擔(dān)相應(yīng)的管理和養(yǎng)護責(zé)任。

　　根據(jù)協(xié)議，若在第二階段采用方式一的情況下，南光、鹽排、鹽壩三項目補償總額暫定為96.88億人民幣(約118.15億港元),龍大項目補償總額暫定為42.59億人民幣(約51.94億港元)，總花費為139.44億元；在第二階段采用方式二的情況下，南光、鹽排、鹽壩三項目補償總額暫定為76.52億元(約93.32億港元)，龍大項目補償總額暫定為38.4億人民幣(約46.83億港元)，總花費為114.92億元。

　　企業(yè)物流和市民出行成本將明顯降低

　　“四條高速免費通行后，將降低市民出行成本和企業(yè)運輸及物流成本。”深圳(www.thesurfingworld.com)市交委主任熊國偉表示，四條高速公路免費通行將有利于釋放沿線用地，促進沿線土地集約化利用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；有利于充分發(fā)揮高速公路骨干通道的作用，提高高速公路的利用率；能夠吸引大貨車通行，減少疏港和口岸過境大貨車對G107等主要城市道路的占用；對加快原特區(qū)外地區(qū)轉(zhuǎn)型升級，推進特區(qū)一體化，優(yōu)化全市戰(zhàn)略布局具有重要意義。

　　北京交通大學(xué)運輸經(jīng)濟理論與政策研究所副所長李紅昌表示，深圳(www.thesurfingworld.com)取消多條高速公路收費后，增加了公共產(chǎn)品和服務(wù)，可以降低市民日常出行成本，也降低了企業(yè)運輸和物流成本，最終可以改善民生。

　　雖然高速公路取消收費有諸多的利好，但是仍有不少市民擔(dān)憂未來幾條高速公路也將變得日益擁堵，影響出行效率。

　　對此，深圳(www.thesurfingworld.com)市交通運輸委員會發(fā)展處相關(guān)負責(zé)人表示，四條高速公路取消收費后，可能會吸引部分車流，導(dǎo)致道路車流量增大，行車速度可能有所降低。但目前判斷，短期內(nèi)四條道路通行能力仍然較為充足。