深圳交警于2016年3月15日至6月30日，集全警之力，窮盡法律手段，開展集中整治禁摩限電行動。

　　深圳開展禁摩限電行動

　　超標(biāo)電動車，電動車、摩托車非法營運(yùn)，電動車、摩托車逆向行駛等涉摩涉電違法行為，不僅對我市文明城市形象造成較大負(fù)面影響，也是影響市民安全出行的一大頑疾。因此，禁摩限電工作，一直以來都是我們關(guān)注的焦點(diǎn)和整治的重點(diǎn)。

　　為貫徹落實(shí)“城市管理治理年”總體部署及公共安全和安全生產(chǎn)工作會議的工作要求，深圳交警將進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，提高執(zhí)法和管理水平，鞏固禁摩限電成果，遏制其反彈的勢頭。于2016年3月15日至6月30日，開展集中整治行動。

　　2015年涉摩涉電致人死亡交通事故不降反升

　　2015年，在各單位的通力合作下，交警局投入大量警力，共計查扣電動車、摩托車352714輛，拘留違法人員5347名，工作措施不可謂不嚴(yán)、處罰力度不可謂不重，但由于涉摩涉電非法營運(yùn)有利可圖、違法成本較低、超標(biāo)電動車源頭管理存在瓶頸等原因，未能在降壓涉摩涉電交通事故方面達(dá)到預(yù)期的效果。2015年全年，我市共發(fā)生道路交通事故1150宗，同比下降3.5%；死亡431人，同比下降6.1%，實(shí)現(xiàn)了事故總數(shù)和死亡人數(shù)的雙下降，但涉摩涉電交通事故死亡人數(shù)為41人，同比上升27.66%，上升幅度較為明顯，嚴(yán)重影響了市民的出行安全，存在重大的交通安全隱患，成為了我市預(yù)防道路交通事故的重點(diǎn)、難點(diǎn)，是今年迫切需要和必須解決的一大交通管理難題。

　　2015年1至12月涉摩涉電交通事故死亡人數(shù)情況統(tǒng)計表　 

　　歲末年初禁摩限電共罰款39600元

　　市政府、各區(qū)政府（新區(qū)管委會）、市公安局及各部門高度重視禁摩限電工作，自2015年11月市禁摩限電工作聯(lián)席會議成立以來，各成員單位多次開展了聯(lián)合整治行動，期間全市共查扣涉摩涉電車輛8.4萬輛，其中摩托車7500余輛、電動自行車73000余輛、電動三輪車3400余輛、殘疾人非法營運(yùn)車輛18輛；共行政拘留各類違法人員1281人，其中無證駕駛?cè)藛T1258人、非法營運(yùn)人員28人、暴力抗法人員3人；共對150名涉摩涉電非法營運(yùn)人員進(jìn)行登記建冊；共排查銷售、修理門店535家；處罰占道經(jīng)營違法行為309宗、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)電動自行車違法行為39宗、無照經(jīng)營違法行為4宗、未在顯著位置粘貼交警局發(fā)布通告的違法行為4宗；共罰款39600元，取得初步成效，起到一定的震懾作用。

　　2016年主要工作措施

　　2016年，我局將依托市“禁摩限電”工作聯(lián)席會議，以“法治通城2016”行動為核心，以路面管控和源頭治理為抓手，強(qiáng)化與各部門溝通協(xié)作，形成合力，建立“嚴(yán)管、嚴(yán)控、嚴(yán)查、嚴(yán)打”的高壓勢態(tài)，力爭達(dá)到“杜絕電動三輪車上路行駛，涉摩涉電非法營運(yùn)違法行為明顯減少，涉摩涉電交通事故死亡人數(shù)下降10%的工作目標(biāo)”。具體措施如下：

　（一）明確時間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化工作目標(biāo)

　　為確保各項(xiàng)工作能夠扎實(shí)落地，我局結(jié)合目前禁摩限電工作實(shí)際特點(diǎn)，分三個階段開展整治工作，并對各階段工作目標(biāo)進(jìn)行明確，實(shí)現(xiàn)“三個明顯減少”：

　　第一階段：3月21日至4月30日；重點(diǎn)對快遞業(yè)、送水、送氣等行業(yè)違規(guī)使用電動三輪車進(jìn)行清理，對電動自行車兜客攬客聚集地進(jìn)行整治，實(shí)現(xiàn)我市各大地鐵口、公交站臺使用電動自行車兜客攬客現(xiàn)象和電動三輪車上路行駛明顯減少。

　　第二階段：5月1日至5月31日；重點(diǎn)對生產(chǎn)、銷售源頭進(jìn)行排查清理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、門店銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)電動自行車和占道及無照經(jīng)營違法行為明顯減少。

　　第三階段：6月1日6月30日；重點(diǎn)對全市各大電動自行車、摩托車非法營運(yùn)停放源頭進(jìn)行整治，實(shí)現(xiàn)在城中村、居住地，限行道路及區(qū)域中的電動自行車、摩托車車輛明顯減少。

　　（二）狠抓禁摩限電工作“四大”源頭。

　　1.狠抓聚集源頭。一是對地鐵站、公交站、商業(yè)區(qū)和口岸等非法營運(yùn)和兜客攬客聚集點(diǎn)進(jìn)行排查清理，重點(diǎn)查處利用摩托車、電動自行車、電動（機(jī)動）三輪車、殘疾人車及鐵甲改裝車輛從事非法營運(yùn)人員，采取多種形式開展整治工作，同時派出警力在聚集點(diǎn)進(jìn)行值守，確保一個月內(nèi)取得明顯成效。二是各區(qū)政府（新區(qū)管委會）牽頭組織，每月將針對兜客攬客車輛集中停放的城中村、聚集地，組織開展2次以上 “合圍”聯(lián)合整治行動，對違法違規(guī)車輛進(jìn)行統(tǒng)一查扣、集中清理。

　　2.規(guī)范相關(guān)行業(yè)使用電動車的源頭監(jiān)管。交警局已向相關(guān)單位和企業(yè)發(fā)出通知，要求快遞、送水、送氣等行業(yè)建立源頭監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化行業(yè)自律，不得使用電動三輪車運(yùn)送物品，并對正在使用的電動三輪車、超標(biāo)電動自行車進(jìn)行主動置換，對于拒不整改的將削減該電動自行車配額，對相關(guān)車輛進(jìn)行查扣，同時對無證駕駛?cè)藛T進(jìn)行拘留，堅決制止電動三輪車、超標(biāo)車等違規(guī)車上路。 

　　3.狠抓生產(chǎn)、銷售源頭。一是積極與市場和質(zhì)量監(jiān)管委配合，強(qiáng)化對轄區(qū)電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)及門店的排查清理工作，對生產(chǎn)、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)電動自行車的，依法嚴(yán)格處罰，對無照經(jīng)營的，堅決依法予以取締，從源頭上杜絕超標(biāo)電動車流入市場。二是配合市城管局，重點(diǎn)對涉摩涉電車輛銷售、修理門店占道經(jīng)營違法行為進(jìn)行排查；三是依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對銷售場所未在顯著位置張貼禁摩限電公告的企業(yè)及門店進(jìn)行嚴(yán)厲查處。

　　4.狠抓維修門店源頭。積極配合市交委等部門，對維修門店進(jìn)行清理、整頓，對于違法、違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)格查處。

　　（三）落實(shí)禁摩限電工作“四個一律”。

　　在此次整治行動中，交警局將出重拳嚴(yán)厲打擊交通安全隱患突出的涉摩涉電違法行為，充分發(fā)揮禁摩限電主力軍作用，積極主動聯(lián)合各部門開展整治行動，做到發(fā)動到位，部署到位，保障到位，堅決打好禁摩限電攻堅戰(zhàn)。

　　1.對無證駕駛摩托車的，一律予以行政拘留。

　　2.對利用電動自行車、電動三輪車兜客攬客實(shí)施非法營運(yùn)的，一律以擾亂公共場所秩序予以行政拘留。

　　3.對違規(guī)使用電動（機(jī)動）三輪車的，一律予以行政拘留。

　　4.對“涉摩涉電”暴力抗法行為，觸犯有關(guān)法律法規(guī)的，一律依法行政拘留或刑事拘留。