南光龍大梅觀坂銀擬設HOT車道（高乘載收費車道）

　　在提升公交服務水平的同時，借鑒新加坡等公交都市的經(jīng)驗，通過經(jīng)濟杠桿，對小汽車使用進行需求管理，也是未來深圳“治堵”之策。目前，深圳已經(jīng)實施小汽車增量調控、外地車高峰限行等措施，有效抑制了小汽車過快增長，但供需矛盾突出的中心城區(qū)對外干道、高強開發(fā)片區(qū)及旅游景區(qū)小汽車使用強度仍然偏高，道路及停車壓力較大。市交委提出，需進一步調節(jié)小汽車使用。

　　其計劃包括，降低高峰期小汽車使用強度，試行中心區(qū)對外干道設置高乘載收費車道（HOT）或合乘車道（HOV），并擇機實施擴大外地車限行范圍方案。前期將結合高速公路回購及跨二線通道新增，在南光、龍大、梅觀和坂銀通道四條道路實施HOT車道，并結合實際情況逐步拓展新通道，抑制高速市政化以及新建跨二線通道后車流量過快增長。

　　其次，降低重點片區(qū)小汽車使用強度，嚴格控制重點片區(qū)停車總量；研究重點片區(qū)高峰限號、低排區(qū)收費措施。