專家觀點：建設(shè)高鐵站要有國家高鐵線支撐

　　對于西麗興建高鐵站的規(guī)劃，深圳市綜合交通設(shè)計研究院副院長趙發(fā)科認為，建設(shè)高鐵站首先要有國家高鐵線路支撐，從目前深圳“一橫一縱”的高鐵格局來看，深圳北站是國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的一個樞紐，最好是先把深圳北站繼續(xù)做大做強，利用充分。西麗可以承接現(xiàn)在深圳西站的國鐵也就是普速列車的客運功能，如果建設(shè)高鐵站，在深圳北站的分流、高鐵線的引進、與深茂鐵路機場站的分工等方面，都應(yīng)先進行充分的考量。

　　網(wǎng)友：勞民傷財 不贊成建西麗高鐵站

　　@Somewhereonlywekonw丿：以納稅人的身份提請人大代表代表我進行反對！重復(fù)建設(shè)，勞民傷財，華而不實的東西！

　　@空空的大叔：勞民傷財！這些錢用來建學(xué)校、醫(yī)院、公園多好！?。。?/p>

　　@你為何為我著迷：我大深圳就是土豪，地方不大，修了五六個火車站

　　@藍藍清月：為什么要建這么多高鐵站？？為什么不能統(tǒng)一在一兩個站？？納稅人的錢得到的太容易了嗎

　　@張蠻子：真他媽的操蛋，腦袋被驢踢了，兩個站隔這么近，不是重復(fù)建設(shè)，資源浪費？

　　@用戶dy33q4vscz：喪心病狂，這么近的距離建兩座大型高鐵站

　　@憤怒的小羅：兩個站距離這么近？？坑誰呢？有必要這么明顯撈錢嗎？

　　@海邊的樵夫007：亞洲最大福田站準備荒廢了？還是為了拉動西麗房價？

　　@特安DE微博：以后西站東站北站都是高鐵站，福田還有個地下高鐵站，深圳有必要建那么多高鐵站嗎？！

　　@深夜已被注冊：也來說兩句，西麗建站顯然是接入贛深高鐵，深茂高鐵，以及珠三角城際的，與深北福田功能定位不同。這樣可以肯定，深圳向西，銜接珠三角其他城市。東邊近幾年基本沒戲。等到西邊飽和了，估計會東進~~~~