5月16日新增限外區(qū)域第1天開始執(zhí)法，早高峰共查處840輛外地車沖禁令。外地車“沖禁令”將被處罰款300元，記3分。但是，在沖禁令開罰期間，每車將有兩次免罰機會，同時，車主可通過官網(wǎng)預(yù)約申請免罰一次。

深圳異地號牌限行區(qū)域擴展至全市10個區(qū)，原特區(qū)外“限外令”經(jīng)過1個月過渡期，深圳交警昨日開始正式執(zhí)法。交警通過電子警察、路面執(zhí)法等方式，對外地車“沖禁令”處罰款300元、記3分處罰。昨日早高峰，共查處840輛外地車“沖禁令”。

　　據(jù)悉，“沖禁令”開罰期間，每車將有兩次免罰機會。

　　限外令正式執(zhí)法

　　根據(jù)《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對早晚高峰期間非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車行駛路線和區(qū)域進行調(diào)整的通告》，自2016年4月15日起，深圳早晚高峰期間，非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車在全市范圍行駛路線和區(qū)域限行，由原來的福田、羅湖、南山、鹽田四個行政區(qū)，新增加了龍崗、寶安、龍華、光明、坪山、大鵬新區(qū)等行政區(qū)的部分區(qū)域和道路，達到全市10區(qū)限行。

　　5月15日起，深圳交警將對原特區(qū)外的“限外令”開始正式執(zhí)法，外地車“沖禁令”將被處罰款300元，記3分。但是，在沖禁令開罰期間，每車將有兩次免罰機會，同時，車主可通過官網(wǎng)預(yù)約申請免罰一次。

　　5月16日新增限外區(qū)域第1天開始執(zhí)法，早高峰共查處840輛外地車沖禁令。其中省內(nèi)非深號牌沖禁令最多的是粵S東莞籍汽車，省外非深號牌沖禁令最多的為湖南籍汽車。

　省內(nèi)周邊城市機動車在深出行量下降明顯

　　根據(jù)交警部門統(tǒng)計，新增限行區(qū)域后，非深號牌載客汽車平均出行量下降20.4%。新增限行區(qū)域自限行措施實施以來，平均每日早晚高峰期間，非深號牌機動車出行量由限行前的15158輛減少至限行后的12062輛，下降了20.4%。相較而言，省內(nèi)周邊城市的機動車在深平均出行量下降明顯。早晚高峰期間省內(nèi)非深號牌機動車平均出行量下降了22.97%，其他省非深號牌機動車平均出行量下降10.1%。

　　交警部門表示，車主可享受每月預(yù)約申請一次免罰的福利。經(jīng)統(tǒng)計，從限外令實施至今，已有25萬輛車沖禁令被免罰，其中預(yù)約免罰9萬余輛次，16萬輛車首兩次免罰。非深號牌載客汽車需要高峰期入深的，每車每月可提前在深圳交警官網(wǎng)申請入深1次，申報期內(nèi)在深行駛不予處罰。限行以來，深圳交警共收到來深預(yù)約申請93176輛次，涉及56211輛車。

　　新增限行區(qū)域外地車占比高5.5%  數(shù)據(jù)顯示：

　　1、新增限行區(qū)域早晚高峰流量目前基本持平。限行前平均日高峰出行量為11.5萬輛；限行后平均日高峰出行量為11.8萬輛。

　　2、新增限行區(qū)域外地車占比要高出5.5%，原限行區(qū)域早晚高峰期間平均日高峰出行量為29.5萬輛，其中非深號牌載客汽車13706輛，占比4.7%；

　　3、新增限行區(qū)域平均日高峰出行量為11.8萬輛，其中非深號牌載客汽車12062輛，占比10.2%，相較原限行區(qū)域

　　“沖禁令”將受到怎樣的處罰？

　　非深號牌載客車輛違反《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對早晚高峰期間非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車行駛路線和區(qū)域進行調(diào)整的通告》規(guī)定沖禁令的，依據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第11條第4項：駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的，處300元罰款，同時根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號），記3分。

　深圳交警特別提示

　　1、非深號牌載客汽車需要高峰期入深的，每車每月可提前在深圳交警官網(wǎng)申請入深次，申報期內(nèi)在深行駛不予處罰。

　　2、沖禁令開罰期間每車將有兩次免罰機會，同時，車主可通過官網(wǎng)預(yù)約申請免罰。

　　3、非深號牌載客汽車違反《限行通告》規(guī)定，在限行道路、時段行駛，被車牌自動識別系統(tǒng)查處的，錄入電子警察圖文處理系統(tǒng)，每個通告周期（6個月）內(nèi)第一次、第二次審核后免予處罰，第三次審核后錄入公安交通綜合應(yīng)用平臺（六合一）予以處罰。

　　據(jù)統(tǒng)計目前，已有25萬輛車沖禁令被免罰，其中，預(yù)約免罰9萬余輛次，16萬輛車首兩次免罰。