繼5月初國務(wù)院促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)文件發(fā)布后，近日，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)再迎盛會(huì)。深圳市航天航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)順時(shí)舉辦，航空航天領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)匯聚一堂，共同探討行業(yè)未來的發(fā)展，期待通航事業(yè)的騰飛。作為目前國內(nèi)唯一正式為提供國際飛行員培訓(xùn)的招生咨詢公司，深圳銀英航空也有幸獲邀出席。

銀英航空陳校長與協(xié)會(huì)會(huì)長閻先生合影

毫無疑問，深圳航空航天協(xié)會(huì)作為深圳市航空航天領(lǐng)域最重要的專業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)之一，既為整個(gè)行業(yè)各方搭建了一個(gè)全新的交流平臺(tái)，更為推動(dòng)國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了契機(jī)。眾所周知，通用航空是指除公共航空運(yùn)輸飛行和軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行以外的所有航空活動(dòng)，其應(yīng)用范圍十分廣泛。通航產(chǎn)業(yè)不僅能帶動(dòng)化工、復(fù)合材料、電子、精密機(jī)械加工等各種相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，且涉及投資、生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等多個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈條長、拉動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，通常被看作覆蓋面域廣、科技含量高的前瞻性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，作為改革開放以來唯一沒有對(duì)外開放的產(chǎn)業(yè)，近來隨著我國低空空域改革逐步放開，國務(wù)院和民航局接連發(fā)布“促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見”和“進(jìn)一步深化民航改革工作的意見”，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可期。兩大政策不但提出到2020年要建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，更明確將實(shí)現(xiàn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報(bào)告空域無縫銜接，由此帶來的新飛機(jī)購買需求和飛行員數(shù)量空缺將同樣巨大!銀英航空正是以飛行員培訓(xùn)入手，試圖以專業(yè)的飛行員培訓(xùn)服務(wù)輸出大量高素質(zhì)飛行人才，助力中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

銀英航空陳校長與學(xué)院首席教官

銀英航空即深圳市銀英航空培訓(xùn)咨詢有限公司成立于2014年，經(jīng)美國圣何塞斯佳頓飛行學(xué)院(美國第二飛行中隊(duì)航校)獨(dú)家授權(quán)，成為該學(xué)院在中國地區(qū)的總代理，并負(fù)責(zé)該學(xué)院在中國大陸地區(qū)的招生及有關(guān)事宜。具體而言，銀英航空主要在中國大陸地區(qū)招收有意學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛的學(xué)員，并協(xié)助辦理學(xué)員的赴美簽證，機(jī)票預(yù)訂，美國機(jī)場(chǎng)接送，學(xué)員在美國的住宿、交通、飛行學(xué)習(xí)課程等咨詢工作。學(xué)員在美國可選擇接受全球通用的私用飛行員執(zhí)照、商用飛行員執(zhí)照、儀表等級(jí)，教員等級(jí)及航線運(yùn)輸飛行員等課程培訓(xùn)，學(xué)成以后，學(xué)員既可回國發(fā)展，若成績(jī)優(yōu)秀還能被學(xué)校直接聘任，獲得工作簽證和綠卡。

顯然，伴隨著國家有意促進(jìn)通用航空與旅游、體育以及互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，并擴(kuò)大其在搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等公益服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，飛行員人才將成為未來通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其關(guān)鍵的一環(huán)。也期待深圳銀英航空能夠依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)，成功打造專業(yè)的飛行員航校品牌，繼續(xù)與國內(nèi)外大中型企事業(yè)單位長期保持緊密的合作關(guān)系，力爭(zhēng)做飛行員行業(yè)的標(biāo)桿，源源不斷為國內(nèi)航空航天領(lǐng)域輸送高質(zhì)量精英人才。