萬(wàn)科董秘朱旭：不會(huì)在6月18日前直接復(fù)牌，華潤(rùn)應(yīng)該不會(huì)就萬(wàn)科與深圳地鐵的合作提出程序異議 
　  停牌近半年、即將復(fù)牌之際，萬(wàn)科A（000002）又有新動(dòng)向。6月12日，深圳地鐵與萬(wàn)科聯(lián)合主辦的"2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇"上，萬(wàn)科董秘朱旭透露，萬(wàn)科初步確定不會(huì)在6月18日前復(fù)牌，而是會(huì)在6月17日左右向深交所提交關(guān)于引入深圳地鐵的重組預(yù)案。 
　  論壇上，深圳地鐵、萬(wàn)科與重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)、東莞實(shí)業(yè)投資控股集團(tuán)、中軌集團(tuán)等分別簽署了四項(xiàng)備忘錄，向全國(guó)的推廣"軌道+物業(yè)"模式。 
　  近期提交重組預(yù)案 
　  自去年12月18日起停牌至今，萬(wàn)科和王石的一舉一動(dòng)都引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。6月12日，王石在論壇上并未就重組方案發(fā)言。 
　  王石說(shuō)，萬(wàn)科很榮幸能夠和深圳地鐵集團(tuán)攜手，全面開(kāi)展戰(zhàn)略合作關(guān)系。深圳地鐵集團(tuán)所建立的"軌道+物業(yè)"模式，與萬(wàn)科圍繞地鐵提供城市配套服務(wù)的戰(zhàn)略高度契合。"萬(wàn)科將有機(jī)會(huì)在地鐵沿線以合理價(jià)格獲得源源不斷的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目資源，讓萬(wàn)科的全體股東，都能分享地鐵時(shí)代的經(jīng)濟(jì)紅利。" 
　  萬(wàn)科董秘朱旭在論壇現(xiàn)場(chǎng)對(duì)媒體表示，就萬(wàn)科與深圳地鐵的合作，萬(wàn)科已向華潤(rùn)和寶能兩大股東知會(huì)過(guò)，華潤(rùn)此次應(yīng)該不會(huì)就此提出程序異議。 
　  朱旭透露，萬(wàn)科已初步確定不會(huì)在6月18日前直接復(fù)牌，而是會(huì)在6月17日左右向深交所提交關(guān)于引入深圳地鐵的重組預(yù)案。 
　  根據(jù)相關(guān)程序，深交所需要10個(gè)工作日審查并回復(fù)預(yù)案。萬(wàn)科需要收到深交所的回復(fù)之后再選擇合適的時(shí)間復(fù)牌。按照有關(guān)監(jiān)管規(guī)定，監(jiān)管機(jī)構(gòu)在收到上市公司公布的重組方案后，審核的時(shí)間不超過(guò)10個(gè)工作日，因此，萬(wàn)科A復(fù)牌時(shí)間最遲不超過(guò)7月4日。 
　  "軌道+物業(yè)"模式先行 
　  盡管只字未提萬(wàn)科與深圳地鐵的重組事項(xiàng)，王石對(duì)雙方合作充滿期待，他認(rèn)為，深圳地鐵集團(tuán)與萬(wàn)科的共同打造的"軌道+物業(yè)"模式，也有望向更多城市復(fù)制推廣，走向全國(guó)，甚至走出國(guó)門。 
　  在此次論壇上，萬(wàn)科與深圳地鐵簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方擬在地鐵四期軌網(wǎng)建設(shè)和沿線土地開(kāi)發(fā)中創(chuàng)新合作模式，遵照市場(chǎng)規(guī)則以"軌道+物業(yè)"模式參與深圳軌道交通及上蓋物業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)。 
　  深圳地鐵總經(jīng)理肖民表示，深圳地鐵四期項(xiàng)目將更重視東中部發(fā)展，深圳地鐵目前負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)4條線路共計(jì)158公里線路；物業(yè)開(kāi)發(fā)方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目入市銷售，預(yù)計(jì)地鐵四期物業(yè)開(kāi)發(fā)面積可能達(dá)到400多萬(wàn)平方米。

• 深圳地鐵11號(hào)線后亭站：《旭日之城》
• 深圳地鐵11號(hào)線碧頭站：《都市方塊》
• 深圳地鐵 南山站：《南山紅》
• 深圳地鐵11號(hào)線 福永站：《記憶》
• 深圳地鐵11號(hào)線
• 深圳地鐵11號(hào)線 機(jī)場(chǎng)北站：《大芬麗莎》
• 深圳地鐵11號(hào)線 碧海灣站：《筑．夢(mèng)》
• 深圳地鐵11號(hào)線 后海站：《風(fēng)生水起》
• 深圳地鐵11號(hào)線 機(jī)場(chǎng)站:《美麗新世界作品》
• 深圳地鐵11號(hào)線 寶安站:《圍海造田》